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'일자램프 달고왔다" 현대차, 쏘나타 디 엣지 디자인 최초 공개

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'일자램프 달고왔다" 현대차, 쏘나타 디 엣지 디자인 최초 공개

쏘나타 디 엣지. 사진=현대차이미지 확대보기
쏘나타 디 엣지. 사진=현대차
쏘나타가 그랜저·코나에 적용됐던 일자램프를 달고 돌아왔다. 기존 모델 대비 날카로워진 디자인과 향상된 편의장비가 특징이다.

현대차는 8세대 쏘나타의 풀체인지급 부분 변경 모델인 '쏘나타 디 엣지'의 디자인을 최초로 공개했다고 27일 밝혔다. 쏘나타 디 엣지의 차명은 쏘나타의 날렵하고 직선적인 디자인과 개성있는 삶을 살아가는 고객들의 스타일을 강조한다는 의미가 담겼다.
쏘나타 디 엣지는 2019년 3월 출시 이후 4년 만에 선보이는 풀체인지급 부분 변경 모델로, 현대차의 디자인 정체성 센슈어스 스포티니스(감성을 더한 스포티함)를 바탕으로 한층 넓고 날렵한 인상을 더해 스포츠 세단 느낌의 역동성을 강조한 점이 특징이다.

전면부는 헤드램프와 라디에이터 그릴, 에어 인테이크가 하나로 합쳐진 통합형 디자인으로 역동적이고 와이드한 이미지를 강조했으며, 주간주행등(DRL)은 차체를 수평으로 가로지르는 끊김없이 연결된 심리스 호라이즌 램프(수평형 램프)로 디자인해 미래적인 감성을 더했다.

측면부는 낮게 시작하는 프런트 엔드와 긴 후드가 패스트백을 연상시키는 매끈한 루프라인으로 이어져 스포티한 이미지를 완성하고 차량이 금방이라도 튀어 나갈 듯한 역동적인 자세를 만들어낸다. 후면부는 고성능 스포츠카를 연상케 하는 날렵한 리어 스포일러 형상의 가니쉬로 역동적인 인상을 갖췄다. 이어 H 형상의 수평형 램프인 H 라이트로 전면의 수평형 램프와 함께 미래지향적인 안정적 이미지를 강조했다.

실내는 운전자 중심의 공간으로 구성했다. 현대차는 각각 12.3인치의 디지털 클러스터와 인포테인먼트 시스템으로 구성된 디스플레이를 곡선의 형태로 연결한 파노라믹 커브드 디스플레이를 최초로 탑재해 운전자의 시인성과 고급감을 동시에 높였다.

이날 함께 공개된 N라인 모델은 기본 모델에 확대된 프론트 범퍼 그릴, 19인치 전용 휠, 리어 스포일러, 듀얼 트윈 팁 머플러 등 스포티한 디테일을 더해 다이나믹한 주행 감성을 한층 강조했다.

현대차 관계자는 "완전히 새롭게 변화해 더욱 날렵해진 쏘나타 디 엣지는 컨템포러리 세단으로서 시장에서 확실한 존재감을 드러낼 것"이라며 "추후 신차발표회에서 완전히 새로워진 디자인에 못지않게 개선된 상품성을 공개할 예정이니 많은 기대 부탁드린다"고 말했다.

김정희 글로벌이코노믹 기자 jh1320@g-enews.com