[모닝픽] SK온, 中 론베이와 리튬 배터리 소재 협력 강화

볼보자동차가 이번 주에 디젤 엔진 탑재 마지막 자동차를 생산하고, 2030년까지 전기차만 생산할 계획을 밝혔다. 스웨덴 토슬란다 공장에서 XC90 스포츠유틸리티차량이 마지막으로 생산되었다. 전 세계 전기 자동차 수요 감소에도 불구하고, 볼보는 디젤 기술을 단계적으로 폐지하고, 가솔린 엔진 차량은 계속 생산할 예정이다. 다른 자동차 제조업체들은 내연기관 차량 퇴출 시기에 대해 확답하지 않는 가운데, 볼보는 이미 여러 하이브리드 및 전기 자동차 모델을 출시했다. 유럽 시장에서 디젤 차량 수요는 크게 감소했다. 볼보는 마지막으로 생산된 XC90을 볼보 박물관에 전시할 예정이며, 디젤 자동차에 대한 수요는 폭스바겐 배기가스 배출량 조작 사건 이후 급감했다. 볼보는 디젤 차량 지원을 계속하면서도 전기차 기술에 대한 투자를 강화할 계획이다.

블랙록 CEO 래리 핑크가 미국의 증가하는 공공 부채에 대해 경고했다. 그는 미국이 성장을 촉진하기 위한 정책을 채택해야 한다고 주장하며, 세금과 지출 삭감만으로는 부채 문제를 해결할 수 없다고 강조했다. 핑크는 일본 경제가 겪은 긴축과 침체의 '나쁜 시나리오'가 미국에서도 발생할 수 있다고 경고했다. 그는 높은 부채 수준으로 인해 미국이 금리를 인상하기 어려워지고 인플레이션과의 싸움이 더 힘들어질 것이라고 언급했다. 부채 상환 비용의 급증이 위험하다고 지적하며, 미국 부채에 대한 지속적인 관심을 촉구했다. 핑크는 부채 위기를 피할 수 있다고 하면서, 자본 시장이 특히 에너지 산업 인프라 투자를 통해 경제 성장을 지원해야 한다고 강조했다.


기아와 현대자동차 소유자는 도난 위험 증가로 인한 보험료 상승에 대해 보상받지 못하는 현재의 집단 소송 합의를 거부할 수 있다. 이 합의는 차량의 도난 방지 옵션 제공은 포함하지만, 도난 또는 도난 미수의 대상이 아니었음에도 불구하고 발생한 보험료 증가에 대해서는 보상하지 않는다. 소셜 미디어를 통해 도둑들은 기아와 현대자동차 차량을 쉽게 훔칠 수 있는 방법을 배웠으며, 이로 인해 보험 회사들은 이러한 차량을 높은 위험으로 간주하고 있다. 소유자는 2024년 5월 3일까지 보류 중인 합의를 거부하고 새로운 소송에 참여함으로써 추가 보상을 요구할 수 있다. 해당 차량에는 키로 작동하는 점화 시스템이 있는 특정 모델이 포함된다.


삼성 엑시노스 2500이 CPU와 GPU 성능 모두에서 퀄컴 스냅드래곤 8세대 3을 넘어서는 성능을 보이고 있다는 새로운 루머가 나왔다. 삼성은 갤럭시 S25 출시와 함께 이 칩셋을 포함한 듀얼 칩셋 전략을 계속할 것으로 보인다. 비록 NPU 성능은 불확실하지만, 엑시노스 2500은 스냅드래곤 8세대 4와 비교될 정도로 뛰어난 성능을 기대하게 한다. 삼성은 고급 기술을 사용해 내열성과 효율성을 향상시킬 수 있으며, 엑시노스 2500은 10코어 CPU 클러스터와 LPDDR5T RAM 지원이 예상된다.


미국이 네덜란드와 일본 등 동맹국에 기업들이 중국에 판매한 특정 반도체 제조 장비의 서비스 제공을 중단하도록 요청했다. 이는 중국이 이미 보유한 장비의 유지·보수를 막기 위해 네덜란드와 일본을 압박하는 조치의 일환이다. 미국 상무부의 앨런 에스테베스 차관은 중요 부품에 대한 서비스 제공을 중단하도록 동맹들과 협력하고 있음을 밝혔다. 2022년 10월 이후, 미국은 자국 기업들이 첨단 반도체 제조에 필요한 장비를 중국에 수출하는 것을 사실상 금지했으며, 네덜란드와 일본에도 비슷한 조치를 취하도록 압박했다. 네덜란드와 일본은 일부 장비의 수출을 통제하고 있지만, 이미 판매된 장비에 대한 유지보수 서비스는 허용하고 있는 상태다. 이에 미국은 수출통제의 효과를 강화하기 위해 네덜란드와 일본에도 중국에 대한 반도체 장비 지원 서비스 제공을 중단할 것을 요구하고 있다.

제니퍼 그랜홀름 미국 에너지부 장관이 미국 전기차 산업 발전을 위해 미시간주에 위치한 LG에너지솔루션을 방문해 사업 확장을 격려했다. 그녀는 내년까지 생산 능력을 5배로 늘리고 1,000개의 신규 일자리를 창출할 17억 달러 규모의 증설 계획의 중요성을 강조했다. 이 방문은 친환경 에너지 일자리와 인프라를 강화하려는 미국의 노력을 보여주며, 청정 에너지 부문의 성장과 전기 자동차 기술 분야에서 미국의 리더십을 확보하기 위한 행정부의 헌신을 강조한다.


SK온이 중국의 론베이 신에너지기술과 해외 신에너지 자동차 고객을 위한 리튬 배터리 양극재를 공동 개발 및 생산하기로 합의했다. 론베이는 삼원계 또는 리튬망간철인산염을 주원료로 하는 새로운 양극재 개발에 한국의 SK온과 협력을 강화했다고 발표했다. 이 협력을 통해 론베이는 SK온의 배터리에 자사의 리튬 배터리 양극재 제품을 공급하며, 중국 기업으로서 해외 NEV 제조업체의 업스트림 공급업체가 되어 전력 및 에너지 저장 시장에서의 대규모 적용을 촉진할 수 있게 됐다. 론베이는 리튬망간철인산염을 주원료로 하는 양극재 개발의 선도 기업으로, 고에너지 밀도와 우수한 저온 성능을 갖춘 제품을 개발하고 있다.


삼성이 2025년에 출시될 것으로 예상되는 아이폰 SE 4용 디스플레이 생산을 거부했다고 나인투맥이 보도했다. 디스플레이 가격에 대한 애플과의 합의에 이르지 못한 것이 주요 원인으로, 대신 중국 BOE가 제조할 예정이다. 아이폰 SE 4는 홈 버튼을 버리고 전체 화면 디자인을 채택할 계획이며, 아이폰 13과 동일한 디스플레이를 사용할 것으로 알려졌다. 삼성은 가격 문제로 공급 협상을 포기했으며, 애플의 제안 가격은 25달러였고 삼성의 이전 제안은 30달러였다. 티안마는 애플의 품질 표준을 충족하지 못해, BOE가 단독 계약을 체결하게 되었다.


미국 소비자들이 신용카드 부채 증가로 인해 이자 지불에 1조 달러(약 1349조 원) 이상을 지출하고 있다. 작년 신용카드 부채는 학자금 대출과 자동차 대출 잔액보다 더 많이 증가했다. 쿼츠(Quartz) 보도에 따르면, 지난 분기 소비자들은 이자 지불에만 1조1000억 달러(약 1484조 원)를 지출했으며, 이 중 절반 이상이 모기지 부채와 관련 없는 지출이었다. 신용카드 이자율은 평균 22.8%로, 페이데이 론을 제외하고 가장 높다. 미국 경제 분석국(BEA)의 데이터에 따르면, 비모기지 가계 부채가 사상 최고치를 기록할 전망이다. 소비자들은 더 많은 부채를 지게 되었으며, 신용카드 부채가 특히 크게 증가했다. 세입자와 저소득층 대출자가 신용카드 부채가 가장 많으며, 인플레이션과 높은 임대료로 인해 많은 사람들이 고금리 신용카드로 청구서를 지불하게 되었다.


노정용 글로벌이코노믹 기자 noja@g-enews.com