HD현대重, HD현대미포 흡수 합병…2035년 방산 연 매출 10조원 목표

HD한국조선해양이 조선업 사업재편을 통해 마스가(MASGA) 프로젝트를 본격 가동함으로써 K-조선과 방산 분야 글로벌 경쟁력 제고와 수주 확대에 나선다. 통합 HD현대중공업은 방산 분야에서 2035년까지 연 매출 10조원을 달성을 목표로 한다.

HD한국조선해양과 HD현대중공업, HD현대미포는 27일 각각 이사회를 개최하고 HD현대중공업과 HD현대미포 양사 간 합병에 대한 안건을 의결했다. 합병은 HD현대미포의 주주들에게 존속회사인 HD현대중공업 신주를 발행하는 방식으로 진행된다. 합병 비율은 HD현대미포 보통주 1주당 HD현대중공업 보통주 0.4059146주가 배정된다. 양사는 향후 임시 주주총회와 기업결합 심사 등을 거쳐 12월 통합 HD현대중공업으로 새롭게 출범할 계획이다.

업계는 글로벌 1위 중·대형 조선사 간 합병이라는 점에서 통합 HD현대중공업의 출범이 최근 주목받고 있는 방산 분야에서 사업경쟁력을 대폭 향상시키는 계기가 될 것으로 보고 있다. HD현대중공업은 국내 최다 함정 건조와 수출 실적을 갖췄고 HD현대미포는 함정 건조에 적합한 사이즈의 도크와 설비 등 우수한 인적 역량을 보유하고 있다. 양사가 결합함으로써 급증하는 글로벌 방산 시장에서 기회를 신속하게 포착한다는 전략이다.

특히 한·미 정상회담 이후 마스가 프로젝트가 본격 가동될 예정에 따라 합병은 더욱 주효할 것으로 전망된다. 영국의 군사 전문지 제인스에 따르면 향후 10년간 예상되는 글로벌 함정 신규 계약 시장 규모는 총 2100여 척으로 금액만 약 3600억달러에 이른다.
통합 HD현대중공업은 북극권 개발로 수요가 커지고 있는 쇄빙선 등 특수목적선 시장에서도 양사가 보유한 기술과 경험을 통합해 시장 진입 기회를 확대하고 점유율도 높여 나갈 방침이다. 친환경 신기술 측면에선 양사 연구개발(R&D)과 설계 역량을 결집해 중형선에서 대형선으로 신기술 적용을 확장해 나갈 예정이다.

HD한국조선해양은 통합 HD현대중공업과 함께 조선 부문 해외사업을 담당하는 투자법인도 올해 12월 싱가포르에 설립한다. HD현대베트남조선과 HD현대중공업필리핀, HD현대비나(가칭) 등 해외 생산거점을 관리하면서 신규 야드 발굴과 사업 협력 등 해외사업을 총괄하는 허브 역할을 맡게 된다. 해외 야드를 활용해 벌크선과 탱커 등 중국 조선사들에 밀려 어려움을 겪고 있는 일반 상선 시장에서 점유율을 회복을 꾀한다.

HD한국조선해양 관계자는 “이번 사업재편은 ‘더 넓은 시장’, ‘더 강한 조선’을 목표로 전략적으로 고민한 결과”라며, “통합 법인 출범으로 시장 확대와 초격차 기술 확보를 이뤄내 미래 조선 시장을 주도해 나갈 것”이라고 밝혔다.


장용석 글로벌이코노믹 기자 jangys@g-enews.com