한화시스템, 전투함도 항공기처럼…’콕핏형 IBS’ 국산화 추진

한화시스템이 함정의 항해와 전투, 기관 제어 기능을 통합하는 차세대 함교 기술의 국산화를 추진하며 미래 무인함정에 필요한 핵심 기술 확보에 속도를 내고 있다.

한화시스템은 국방기술진흥연구소가 주관하는 '콕핏(Cockpit) 시스템을 적용한 스마트 브릿지 운용 기술' 개발 사업을 수주했다고 2일 밝혔다. 사업은 2030년까지 진행되며 한화시스템은 조종 콘솔 제작부터 통합 운용 소프트웨어 개발까지 전 과정을 맡는다.

콕핏형 통합함교체계(IBS)는 선장이 배를 조종하는 함교와 전투정보실, 기관조종실에서 여러 승조원이 나눠 수행하던 기존의 항해·전투·추진·제어 업무를 항공기 조종석 형태로 통합해 2명이 운용할 수 있도록 설계된 최첨단 함교체계다.
함정의 자동화와 무인화에 필수적인 콕핏형 IBS에는 △항해 정보를 관리하는 IBS △함정의 센서·무장을 통제하는 전투체계(CMS) △추진·전력 설비 등을 관리하는 통합기관제어체계(ECS) △자율운항과 충돌회피를 지원하는 무인체계(UMS)가 결합된다. 각 기능을 개별적으로 운용하는 기존 방식과 달리 하나의 시스템에서 함정 전반을 제어하는 것이 핵심이며 4개 기술 모두 한화 시스템이 자체 개발한 기술이 적용된다.

인공지능(AI)을 활용한 항해 안전 기술도 적용된다. 가상현실(VR)과 증강현실(AR)을 접목한 ‘해상 상황정보 가시화 기술’과 ‘데이터 기반 충돌회피 기술’이 탑재될 예정이다. 해당 기술은 함정이 상황에 따라 충돌 위험도를 스스로 산출해 적절한 회피경로 선택을 지원한다. 함교 내부는 기존 아날로그 계기판을 디지털화해 공간 효율성을 높이고, 승조원의 피로를 줄이기 위한 인체공학적 설계도 반영된다.

콕핏형 IBS는 현재 미국과 이탈리아 등 일부 선진국만 확보한 기술로, 전세계적인 승조원 감소 추세에 대응하면서 함정의 작전 수행 능력을 유지하기 위한 핵심 첨단 기술로 꼽힌다.

한화시스템은 CMS와 ECS 국산화에 성공한 국내 유일 기업으로, 이번 사업을 통해 최첨단 통합 운용 체계를 완성해 무인함정 개발에도 활용할 수 있는 기반을 마련한다는 방침이다.

유문기 한화시스템 해양사업부장은 “한화시스템은 콕핏형 IBS 사업 수주로 함정 자동화와 무인화의 핵심 기술을 모두 확보하게 됐다”며 “이번 사업을 통해 병력자원 감소와 승조원 부족이라는 해군의 당면 과제를 현장에서 직접 지원할 수 있게 되어 기쁘다”고 말했다.

이지현 글로벌이코노믹 기자 hyunda92@g-enews.com