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코오롱스페이스웍스, 기아 PV5 후드로 美 자동차 혁신상 최종 후보

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코오롱스페이스웍스, 기아 PV5 후드로 美 자동차 혁신상 최종 후보

美 SPE 자동차 혁신상 공정·조립·기반 기술 부문 선정
장섬유 사출 기술 적용…스틸 후드 대비 무게 32% 줄여
도장 공정 생략·금형 투자비 80% 절감…외장 부품 적용 확대
한재국 코오롱스페이스웍스 법인장이 4일(현지시각) 미국 미시간주에서 열린 ‘2026 SPE 자동차 혁신상’ 시상식에서 공정·조립·기반 기술 부문 파이널리스트 선정 기념사진을 촬영하고 있다. 사진=코오롱스페이스웍스이미지 확대보기
한재국 코오롱스페이스웍스 법인장이 4일(현지시각) 미국 미시간주에서 열린 ‘2026 SPE 자동차 혁신상’ 시상식에서 공정·조립·기반 기술 부문 파이널리스트 선정 기념사진을 촬영하고 있다. 사진=코오롱스페이스웍스
코오롱스페이스웍스가 기아의 목적기반모빌리티(PBV) PV5에 적용한 복합재 후드로 미국 자동차 혁신상 최종 후보에 오르며 복합소재 성형 기술력을 인정받았다.

코오롱스페이스웍스는 미국 플라스틱엔지니어협회(SPE)가 주관하는 ‘2026 SPE 자동차 혁신상(SPE Automotive Innovation Awards)’ 시상식에서 공정·조립·기반 기술 부문 파이널리스트로 선정됐다고 5일 밝혔다. 행사는 지난 4일(현지시각) 미국 미시간주에서 열렸다.

55회째를 맞은 SPE 자동차 혁신상은 자동차 분야에서 플라스틱과 복합소재를 활용한 혁신 기술·제품을 선정한다. 올해는 전 세계 자동차 플라스틱·복합소재 분야 28개 기업과 제품이 최종 후보에 올랐다. 코오롱스페이스웍스는 2024년 공식 출범 이후 약 2년 만에 최종 후보에 이름을 올렸다.

이번에 선정된 제품은 기아 PV5에 적용된 ‘MIC(Molded-in-Color) 복합재 후드’다. 코오롱스페이스웍스가 제조·공급하는 제품으로, 장섬유 사출(LFI) 성형 기술을 적용했다. 외관용 복합 시트를 열성형한 뒤 장섬유 강화 폴리우레탄을 결합해 금형 안에서 색상과 외관 품질을 구현하는 방식이다. 기존 스틸 후드에 필요했던 별도 도장 공정을 생략해 생산 효율을 높일 수 있다.
코오롱스페이스웍스는 해당 기술을 통해 기존 스틸 후드보다 무게를 약 2.4kg(32%) 줄이고 금형 투자비도 약 80% 절감했다고 설명했다. 유럽 신차 안전도 평가(Euro NCAP)의 보행자 머리 충격 시험 기준도 충족했다.

코오롱스페이스웍스는 이번 선정을 계기로 LFI 복합재 성형 기술을 후드 외 차체 외장 부품으로 확대할 계획이다. 경량화와 생산 효율을 높이는 양산 기술 개발을 이어가며 글로벌 완성차 고객을 대상으로 복합소재 사업을 강화할 방침이다.


최유경 글로벌이코노믹 기자 choiyui@g-enews.com