아시아나항공, A350 10호기 도입해 장거리 노선 경쟁력 높여

아시아나항공이 최첨단 항공기 A350 10호기를 지난 16일 인천공항에서 인도 받았다. 이를 통해 아시아나항공은 장거리 노선 경쟁력을 높일 계획이다. 이날 한창수 사장을 비롯한 임직원들은 신규 항공기 안전과 번영을 기념하는 도입식 행사를 진행했다.

장거리 비행에 최적화된 A350 10호기 도입으로 아시아나항공 중장거리 노선 강화 전략은 더욱 탄력을 받게 될 전망이다.

아시아나항공은 2025년까지 장거리 노선을 전체 노선의 60% 까지 늘려 장거리 중심 네트워크 항공사로 탈바꿈할 계획이다. 이 과정에서 A350이 아시아나항공 장기 계획에서 중추 역할을 하게 될 최신 항공기로 주목 받고 있다.

현재 아시아나항공은 연료 효율성이 25% 이상 뛰어난 A350을 중장거리 노선에 투입하고 있다.
동남아 노선인 ▲싱가포르 ▲하노이 ▲호치민 노선뿐 아니라, 장거리 노선인 유럽 ▲런던 ▲파리 노선을 비롯해 미주 ▲샌프란시스코 ▲시애틀 노선에 투입하고 있으며 오는 28일 취항하는 포르투갈 ▲리스본 노선에도 운항할 예정이다.

또, 지난 11일 독일 프랑크푸르트 암 메인에서 프랑스 항공기 제조업체 에어버스(AIRBUS)의 주최로 열린 ‘A350XWB 심포지엄’에서 2018~2019년 전세계에서 A350을 운영하는 전세계 항공사중 아시아나항공이 ‘A350 운영 신뢰도 최우수항공사’로 선정되기도 했다. 그만큼 아시아나항공에서 A350이 차세대 주력 항공기로 자리 잡고 있다.

전세계 29개 항공사가 약 302대 A350을 운영하고 있다.

아시아나항공의 A350은 ▲뛰어난 연료효율성 ▲기내 WIFI와 로밍서비스 제공 ▲동급 중대형 항공기 대비 확대된 객실 공간 ▲소음과 탄소배출이 적은 친환경성 ▲기내 기압, 습도, 조명 개선으로 쾌적한 기내 환경 제공 등의 장점을 보유하고 있다.

아시아나항공은 중장거리 노선에 연료 효율성이 높은 A350위주로 투입해 수익성을 강화하고 단거리 노선에는 올해 첫 도입한 A321NEO를 투입해 노선 경쟁력을 강화한다.

A350은 2025년까지 30대를 순차적으로 도입하고, A321NEO는 2025년까지 25대를 도입할 예정이다.


남지완 글로벌이코노믹 기자 ainik@g-enews.com