[초점] 비야디, 유럽 전기차 배터리 보증 ‘8년·25만km’로 확대…테슬라 앞질러

테슬라를 맹추격하고 있는 중국 최대 전기차 제조업체 비야디가 유럽에서 판매하는 전기차의 배터리 보증 조건을 대폭 강화했다.

보증 기간은 8년으로 유지하면서 주행거리 한도를 25만㎞까지 늘려 테슬라와 폭스바겐 등 경쟁사보다 한발 앞선 조건을 제시했다는 평가가 나온다.

전기차 전문매체 일렉트렉은 비야디가 유럽 시장에서 전기차 배터리 보증을 8년 또는 25만㎞ 중 먼저 도래하는 시점까지로 확대한다고 16일(이하 현지 시각) 보도했다.

이 같은 조치는 비야디 유럽법인의 공식 채널을 통해 발표됐고, 유럽에서 판매되는 전기차 등 친환경차 전 차종에 적용된다.

기존 비야디의 배터리 보증은 대체로 8년 또는 16만㎞ 수준으로 업계 평균과 큰 차이가 없었다. 일부 국가에서는 20만㎞까지 보장했지만 이번에 주행거리 기준을 25만㎞로 끌어올리면서 보증 범위가 매우 넓어졌다.

이는 고주행 운전자와 택시, 차량호출 서비스 운전자 등을 겨냥한 조치로 해석된다고 일렉트렉은 전했다. 장기간 운행에 따른 배터리 성능 저하에 대한 소비자들의 우려를 줄이겠다는 전략이라는 것.


일렉트렉에 따르면 유럽 시장에서 전기차 배터리 보증 조건은 업체별로 뚜렷한 차이를 보이고 있다.

비야디는 8년·25만㎞를 보증하는 반면에 테슬라 모델3와 모델Y 후륜구동 모델, 폭스바겐 ID 시리즈, 현대자동차·기아는 모두 8년·16만㎞ 수준에 머물러 있다. 테슬라 롱레인지와 퍼포먼스 모델은 보증 주행거리가 19만2000㎞로 다소 길지만 비야디의 조건에는 미치지 못한다.
이 같은 보증 기준을 감안하면 비야디는 폭스바겐과 테슬라 기본 모델보다 약 60% 더 긴 주행거리 보증을 제공하게 되며, 테슬라 롱레인지 모델과 비교해도 5만8000㎞를 추가로 보장하는 셈이다.


이번 보증 확대는 비야디의 배터리 기술에 대한 자신감이 바탕에 깔려 있다. 비야디의 블레이드 배터리는 리튬인산철(LFP) 화학계를 사용해 충전 사이클 수명이 길고 열 안정성이 높은 것으로 알려져 있다. 이 배터리는 테슬라 등 일부 경쟁사 차량에도 적용되고 있다.

비야디는 블레이드 배터리가 3000회 이상의 충전 사이클을 견딜 수 있다고 주장해왔다. 이를 단순 계산하면 1회 충전 주행거리 400㎞ 기준으로 총 주행 가능 거리는 약 100만㎞에 이른다. 이런 점을 감안하면 25만㎞ 보증은 기술적으로는 여전히 보수적 수준이라는 평가도 나온다.


비야디는 최근 유럽 시장에서 중형 전기 SUV ‘씨라이언7’을 출시했고, ‘씰’과 ‘아토3’의 상품성 개선 모델도 잇따라 선보이며 판매 확대에 나서고 있다. 배터리 보증 확대 역시 이 같은 유럽 공세의 연장선으로 풀이된다.

일렉트렉은 “배터리 내구성을 비용 절감 수단이 아니라 소비자 혜택으로 돌려준 사례”라면서 “이제 테슬라와 폭스바겐 등 경쟁사들이 대응을 고민해야 할 상황”이라고 덧붙였다.


김현철 글로벌이코노믹 기자 rock@g-enews.com