10일 대구상공회의소에 따르면 일본 수출제한 조치가 내려진 가운데 소재·부품·장비 분야 기업 250곳을 조사한 결과 112 업체(44.8%)가 대기업과 거래한 적이 있고 나머지 138곳(55.2%)은 거래실적이 없는 것으로 밝혀졌다.
거래를 시도하지 않은 107개 업체는 안정된 판로 확보(23.1%), 최저가 입찰(17.9%), 일방적 거래취소·변경 리스크(11.9%), 과도한 품질수준 요구(11.2%), 판로 다변화 저해(10.4%) 등을 이유(복수응답)로 들었다.
거래가 성사되지 못했거나 중단된 이유(복수응답)로는 영업력 부족(34.5%), 최저가 입찰·단가인하에 따른 채산성 악화(24.1%), 과도한 품질수준 요구(20.7%), 일방적 거래취소(13.8%), 중소기업 제품에 부정적 인식(6.9%) 등을 꼽았다.
대기업과 거래하는 부품 장비 업체들은 품질과 기술력(41.1%), 가격 경쟁력(20.3%), 브랜드 가치(11.5%), 신속한 납품(10.4%), 신제품 개발능력(8.9%) 등을 경쟁력으로 꼽았다.
거래 대기업은 현대차그룹(21.7%), LG(16.1%), 삼성(13.3%), 포스코(12.2%) 순이다.
다만 대기업과 협력하는 업체들도 대기업을 통한 매출비중이 20% 미만인 곳이 절반(49.1%)에 머물러 대기업 의존도가 높지 않다고 대구상공회의소는 설명했다.
대기업·중소기업 상생 지원정책(복수응답)으로는 중소기업 제품 우선구매 등 판로확보(27.4%), 기술개발·마케팅 역량 강화(22.8%), 공정거래 질서 강화(17.4%), 대기업·중소기업 간 공동프로젝트 지원(17.2%), 대기업 중심 경제구조 개선(12.3%) 등을 원하는 것으로 드러났다.
이재하 대구상공회의소 회장은 "대기업과 중소기업 간 지속적인 거래를 위해 정부가 제품 개발 단계에서부터 대기업·중소기업 공동프로젝트 등 상생 정책을 꾸준히 지원해야 한다"고 말했다.
남지완 글로벌이코노믹 기자 ainik@g-enews.com