완성차 5사, 11월 글로벌 66만8991대…내수·수출 모두 후퇴

국내 완성차 5사가 11월 글로벌 시장에서 66만8991대를 판매하며 내수와 수출 모두 감소해 2개월 연속 역성장을 기록했다.

국내 완성차 5개 사가 11월 글로벌 시장에서 총 66만8991대를 판매했다. 지난해 같은 달 대비 3.9% 줄어든 실적으로, 10월에 이어 2개월 연속 후퇴 흐름이다. 내수와 수출 모두 하락세가 이어지며 완성차 업계 전반에 부담이 커졌다는 분석이 나온다.

내수 판매는 11만6602대로 전년 대비 5.8% 감소했다. 현대차는 6만1008대로 국내 시장 1위를 유지했으나 성장세가 둔화했고, 기아 역시 4만7925대를 기록해 소폭 감소했다. 중견 3사의 감소폭은 더 컸다. 한국지엠은 973대로 46.6%, 르노코리아는 2260대로 51.0% 줄어 부진이 두드러졌고, KG모빌리티(KGM)은 3121대를 기록하며 소폭 감소했다. 모델별로는 기아 쏘렌토가 1만47대로 가장 많이 팔렸고 스포티지 6868대, 그랜저 6499대, 쏘나타 5897대, 아반떼 5459대 순으로 이어졌다.

수출은 55만2389대로 3.4% 감소했다. 현대차는 28만8499대, 기아는 21만4140대를 기록해 전반적인 물량은 유지했으나 성장세는 주춤했다. 한국지엠은 4만2826대, 르노코리아는 2389대에 그쳐 전년 대비 감소폭이 컸다. 반면 KGM은 5.6% 증가하며 긍정적인 흐름을 보였다. 업계에서는 중견 브랜드의 신차 공백과 글로벌 경기 둔화, 일부 지역의 수요 약세 등이 겹치며 수출 흐름이 약화된 것으로 보고 있다.
완성차 업계의 부담이 당분간 이어질 가능성이 높다는 게 업계 중론이다. 전동화 전환 가속, 고금리 영향, 지정학적 변동성 등 불확실성이 커지면서 내수와 수출 모두 회복 동력이 제한적이라는 이유에서다. 다만 현대차와 기아의 전기차·하이브리드 신차 출시가 이어지고 KGM의 수출 증가세가 유지된다면 연말까지 일부 반등도 가능하다는 전망이 함께 제시된다.


김태우 글로벌이코노믹 기자 ghost427@g-enews.com