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23일 보험업계에 따르면 실적을 발표한 삼성화재, DB손해보험, 현대해상, KB손해보험, 메리츠화재 등 주요 손해보험사 5곳의 지난해 당기순이익은 총 4조1089억원으로 사상 처음 4조원을 돌파했다.
우선 손보업계 1위인 삼성화재의 지난해 당기순이익은 1조1414억원으로 전년 대비 4.5% 증가했다. 이는 2년 연속 최대 실적 갱신이다.
세전 이익(법인세비용차감전계속사업이익)은 전년 대비 4.3% 늘어난 1조5368억원, 매출을 의미하는 원수보험료는 전년 대비 1.8% 증가한 20조126억원을 기록했다.
자동차보험과 장기보험 등 주요 상품의 손해율이 개선된 것이 이번 호실적을 견인했다.
삼성화재의 자동차보험 손해율은 전년 대비 0.2%포인트(P) 하락한 81.7%를 기록했고 장기보험 손해율은 실손보험 과잉 청구에 대한 지급심사 기준 강화 등의 영향으로 전년보다 3.1%포인트 낮아진 81.2%를 기록했다.
DB손해보험과 메리츠화재는 지난해 역대 최대 실적을 달성했다.
DB손해보험의 지난해 당기순이익은 9806억원으로 전년 동기 대비 26.2% 증가했다. 같은 기간 영업이익은 23% 증가한 1조3111억원을 기록했으며 원수보험료는 16조415억원으로 6.4% 늘었다.
메리츠화재 또한 지난해 당기순이익 8683억원으로 전년 대비 30.9% 증가해 역대 최대 실적을 기록했다.
매출액을 나타내는 원수보험료 수입은 10조7193억원, 영업이익은 1조1787억원으로 전년 동기 대비 6.9%, 29.4% 증가했다.
현대해상의 지난해 당기순이익은 5609억원으로 전년 대비 28% 증가했다. 영업이익과 원수보험료는 각각 8229억원, 16조2979억원으로 전년 대ㅣ 각각 27.6%, 5.8% 증가했다.
KB손해보험의 지난해 당기순이익은 5577억원으로 전년 대비 84.6% 급증했다. 투자영업이익은 1조1110억원을 기록했으며 원수보험료는 12조2331억원으로 전년 대비 6.2% 증가했다.
손보사들은 지난해 코로나19로 인한 반사이익효과, 고유가 등으로 인한 교통량의 감소로 자동차보험 손해율이 개선되고 백내장 과잉진료를 막기 위한 실손보험 청구 강화 제도 개선으로 인해 장기보험 손해율이 개선되면서 호실적을 달성했다.
반면, 생보사는 삼성생명 외에는 전부 순익이 감소하면서 손보사와 희비가 갈렸다.
생보사들은 지난해 급격한 금리 상승에 따른 시장의 불안정성으로 보유채권에 대한 가치가 하락한 데다 증시 하락세로 인해 주력 상품인 변액보험 판매가 급감하면서 실적에 직격탄을 맞았다.
경기 침체로 신계약이 줄어들고 불황형 보험 해약이 늘어난 것도 실적 감소의 주된 요인으로 분석된다.
삼성생명의 지난해 당기순이익은 1조5830억원으로 전년 대비 7.8% 증가했다. 하지만 순이익이 증가한 것은 법인세법 개정에 따른 이연법인세 감소 등의 일회성 효과에 기인한 것으로 이를 제외하면 지난해 순익은 전년 대비 27% 감소했다.
한화생명의 당기순이익도 3543억원을 기록, 지난해 대비 13.7% 감소했다. 동 기간 매출을 나타내는 원수보험료는 33조7014억원이고 영업이익은 7143억원을 기록했다.
미래에셋생명의 지난해 당기순이익은 561억원으로 전년 대비 41.6% 급감했다. 영업이익도 지난해 880억원으로 전년 대비 17% 넘게 감소했다. KB라이프생명도 지난해 2503억원의 당기순이익을 기록, 전년 대비 25.6% 감소했다.
한편 지난해 유동성 부족 이슈와 주력 상품 판매 감소 등으로 인해 힘든 한 해를 겪었던 생보업계가 올해도 어려운 상황이 지속될 것이라는 전망이 나오고 있다.
유안타증권 정태준 연구원은 “생보사들이 올해도 유동성이나 수익성면에서 우울한 한 해를 보낼 것으로 보인다. 특히 유동성 이슈로 빚어진 5%대 후반 고정금리형 일시납 저축성 보험 판매는 비용부담과 장기적으로는 이차역마진 부담이 가중시킬 수 있다”며 “실제로 지난해 4분기 고금리 시기 유동성 고갈을 막기 위해 무리하게 저축성보험 판매를 늘린 보험사 부담으로 작용하고 있다”고 분석했다.
손규미 글로벌이코노믹 기자 rbal47@g-enews.com
