오산시, '도시 흐름 바꾸는' 핵심 도로망 확충사업 본격화

오산시는 시민 숙원사업이자 민선 8기 핵심 과업인 주요 도로망 확충사업이 가시적 성과를 내며 속도를 내고 있다고 2일 밝혔다.

이권재 오산시장은 취임 직후부터 지난 3년 동안 국토교통부, 국회, LH 등을 직접 찾아다니며 멈춰 있던 사업들을 재가동하고 사업비를 확보해왔다.

그 결과 경부선철도 횡단도로, 양산동~국도1호선 연결도로, 지곶동~세교지구 연결도로, 서랑저수지 진입도로 등 굵직한 도로 인프라 사업들이 ‘재추진’에서 ‘본격 추진’ 단계로 전환됐다.

경부선철도 횡단도로는 세교2지구 광역교통개선대책의 핵심 사업으로, 그동안 철도로 단절돼 있던 원동(국도 1호선)과 누읍동을 직접 연결하는 총연장 1.54km 규모의 대형 공사다. 총 1,339억 원이 투입되며 2029년 12월 준공을 목표로 공사가 정식 착수됐다. 이 과정에서 시는 LH로부터 300억 원을 추가 확보해 LH 부담금을 538억 원으로 늘리며 시 재정부담을 크게 줄였다.
또 양산동~국도1호선 연결도로는 양산3·4지구 개발과 연계한 공공기여사업으로, 총연장 590m·폭 30m 왕복 6차선 규모로 조성된다. 약 350억 원 전액이 공공기여로 추진되며 2026년 말 준공을 목표로 터파기 공사가 진행 중이다. 수천 세대가 밀집된 양산동의 상습 교통난 해소와 한신대 학생들의 통학 편의 개선이 기대되고 있다.

아울러 지곶동과 세교지구를 잇는 연결도로도 착공됐다. 총연장 600m, 폭 30m 왕복 6차선으로 60m 길이의 터널 설치와 교차로 개선이 포함된다. 2026년 먼저 일부 구간(지곶동~가장3산단)을 개통하고, 2027년 말 전 구간 준공을 목표로 문화재 시굴 조사가 진행 중이다. 도로 개설 시 두 생활권이 직접 연결돼 교육·문화·복지시설 접근성은 물론 산업 물류 흐름도 개선될 전망이다.

서랑저수지 일대를 시민 힐링 명소로 만들기 위한 진입도로 확장 공사도 추진되고 있다. 지곶 중앙로~서랑저수지 약 1km 구간을 폭 18m로 넓히는 사업으로, 2026년 말 준공을 목표로 문화재 정밀발굴 조사가 진행 중이다. 도로 양측에는 130면 규모의 노상주차장이 조성돼 관광 접근성과 주차난 해결 효과가 기대된다. 서랑저수지 일원에는 데크로드, 음악분수, 야간 조명, 쉼터 등 관광 인프라도 함께 확충된다.

이권재 시장은 “도로망 확충은 단순한 기반시설이 아니라 시민의 삶과 도시의 미래를 연결하는 핵심 과업”이라며 “모든 사업을 흔들림 없이 완수해 시민이 체감하는 교통혁신을 반드시 이루겠다”고 강조했다.


이지은 이지수 글로벌이코노믹 기자 dlwltn311@naver.com