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NHTSA는 앞서 다임러가 트럭 리콜을 지연한데 따라 조사를 시작했고, 이를 바탕으로 민사소송을 제기한 바 있다.
로이터에 따르면 다임러가 합의금을 내고 법정 밖에서 NHTSA와 합의한 것은 2019년말에 이어 이번이 2번째다.
당시에도 다임러는 NHTSA가 제기한 안전성 결함 문제에 관한 소송을 대규모 합의금으로 무마한 바 있다.
이날 합의에 따라 다임러 트럭은 합의금 외에도 잠재적인 안전 위험성을 탐지하고 조사하는 능력을 개선하기 위해 선진 데이터 분석 프로그램을 개발해 적용하기로 했다.
NHTSA는 대신 이날 합의에 따라 다임러가 이 조건을 충족할 수 있는 시간을 1년 더 주기로 했다.
당초 2년이었던 시정명령 이행 기간을 1년 더 연장해 준 것이다.
다임러는 합의 이행 증거금으로 1000만달러를 먼저 내고, 추가로 안전성 개선으로 위해 500만달러를 더 지출해야 한다.
또 다임러가 합의 조건을 충족하지 못하면 부과하게 될 과징금 1500만달러로 합의에 포함돼 있다.
한편 다임러는 2019년 12월에도 NHTSA와 리콜 문제와 관련해 합의한 바 있다.
당시 다임러 산하 메르세데스 벤츠 USA가 NHTSA의 벤츠 리콜 명령을 제대로 이행하지 않아 제기된 소송을 합의하는 조건으로 2000만달러를 낸 바 있다.
김미혜 글로벌이코노믹 해외통신원 LONGVIEW@g-enews.com
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