닫기

글로벌이코노믹

'중국과 대치' 인도, 경전차 프로젝트 시작…한화디펜스서 K21-105 제안

공유
0

'중국과 대치' 인도, 경전차 프로젝트 시작…한화디펜스서 K21-105 제안

장갑차에서 내려 상륙 훈련 하는 모습. 사진=로이터
장갑차에서 내려 상륙 훈련 하는 모습. 사진=로이터
인도 육군은 고고도 지역에서 보다 빠른 배치와 이동을 가능하게 하기 위해 경전차를 포함한 프로젝트 조라와르를 시작하고 있다고 최근 외신들은 전했다.

인도군은 고고도 지역(HAA)에서 라이벌인 중국을 견제하기 위해 경전차를 운용해야 할 필요성을 절실히 느꼈다. 2020년 여름 중국과의 국경 분쟁 이후, 사용중인 경전차에 대한 요구 사항이 두드러지게 강조됐다.
경전차가 없는 상황에서 인도군은 T-72와 T-90과 같은 더 큰 탱크를 사용해야 했다. T-90과 T-72의 무게는 모두 약 46톤이다. 또 다른 인도 탱크인 Arjun Mk 1A는 무게가 68.5톤이며 육군의 세 가지 탱크 모델 중 최신 탱크다.

이 탱크는 고도가 높은 환경을 위해 설계되지 않았다. 대신, 이 탱크는 평원과 사막에서 사용될 때 효과적이다. 반면에 중국은 중형 탱크와 경량 탱크의 조합으로 전투에 사용되는 많은 최첨단 탱크와 높은 동력 대 중량 비율을 가진 것으로 알려졌다.

유라시안 타임즈는 앞서 베이징이 지난 2년 동안 라다크 동부의 LAC를 따라 최신 ZTL-11륜 장갑차, CSK 시리즈 돌격 차량, 3세대 현대 경전차 ZTQ 15(Type 15)를 주둔시켰다고 보도했다.

인도의 기갑 대대는 1만7500피트의 높은 산길을 가로 질러 무거운 T-72를 운반하기 위해 고군분투하는 동안, 중국의 ZTQ-15 소형 탱크는 쉽게 통과했다.

인도 고위 인사는 언론 인터뷰에서 인도 군대를 위한 경량 탱크의 필요성을 강조했다. 그는 "지형을 고려할 때 경량 탱크가 가장 적합하다. 전략적으로 그것은 방어 및 공격 옵션을 향상시킬 것"이라고 말했다.

산악 전쟁에서 대형 주요 전투 탱크(MBT)를 활용하는 운영 과제는 인도의 경전차 프로그램을 발전시켰다.
2021년 인도군은 무게가 25톤 미만인 경전차 350대를 조달하기 위한 정보요청서(RFI)를 발표했다. 이 탱크는 HAA (High Altitude Areas)에서 중국 장갑 기둥과 대결하는 데 사용된다.

2022년 3월, 인도 정부는 산악 전투를위한 경전차의 국내 설계 및 개발에 대한 예비 승인을 내렸다.

최신 언론 보도에 따르면 육군은 품질 요구 사항을 완료했으며 9월에 국방부에 필요성 수락(AON)을 제출하여 프로젝트를 시작할 것이라고 밝혔다.

보고서에 따르면 육군은 최대 중량 제한이 25톤이고 표준 탱크와 동일한 양의 화력을 갖춘 경전차 개발을 고려하고 있다.

군은 또한 군수품, 인공 지능(AI), 전술 감시 무인 항공기 통합을 통해 높은 수준의 상황 인식 및 적극적인 보호 시스템을 갖추기를 원한다.

능동 보호 시스템은 대전차 유도 미사일 및 탄약으로부터 탱크를 보호한다. 이 프로젝트의 제목은 잠무의 라자 굴랩 싱(Raja Gulab Singh)에서 '라다크의 정복자'로 봉사한 장군인 조라와(Zorawar Singh Kahluria)의 이름을 따서 조라와르('Zorawar')로 명명되었다.

한편, 국방 소식통은 또한 자체 추진 포가 경탱크로 전환되는 사업은 육군의 무게 기준과 일치하지 않기 때문에 취소되었다고 설명했다.

이 보고서는 계속되는 러시아-우크라이나 분쟁으로 인한 방위 관련 부품에 대한 글로벌 공급망의 혼란이 인도의 수입 탱크 함대의 제조 및 유지 보수를 방해했다고 밝혔다.

따라서 인도는 인도 군대를 위해 국내에서 경전차 설계 개발을 추진중이다.

러시아 스프루트 탱크는 이전에 인도 육군의 경량 탱크 필요성에 대한 핵심 후보자로 생각되었다. 그러나 최신 보고서는 인도가 러시아 스프루트 경전차를 구입하지 않고 비슷한 능력을 가진 것을 추구할 것이라고 주장했다.

이 조치는 인도가 2020년 라즈나스 싱(Rajnath Singh) 국방 장관의 모스크바 방문 중에 러시아가 인도에 제안한 스프루트 탱크를 수령할 가능성을 종식시켰다.

카카르는 인도가 경량 탱크를 만드는 데 시간이 걸릴 것이라고 생각한다. 그는 계속해서 "정규 주문이 될 가능성은 없으며, 아마도 충분한 예비비로 한 번 주문할 가능성이 크다. 드물게 우리는 제조업체가 인도에서 설립하고 생산하도록 할 것이다. K9 자주포와 같은 합작 투자 또는 일회성 구매가 될 수 있다"고 말했다.

인도 방위 회사(Larsen & Toubro, L&T)와 한국의 방위 회사인 한화디펜스(Hanwha Defense)가 인도군을 위한 경전차 개발을 위해 협력하고 있다.

두 기업은 이전에 인도 육군을 위해 K9(Vajra-T) 자체 추진 곡사포, K9 썬더 변종을 개발하기 위해 협력했다. 앞서 유라시안타임스가 보도한 바와 같이, 인도 회사 관계자는 금년초 한화와 함께 경전차 건설에 협력할 계획이라고 밝힌 바 있다.

한화는 인도군에 K21-105 장갑차를 제공한 적다. 이 장갑차는 105mm 포탑과 10도 함몰 각도와 거의 42도의 고도각을 갖추고 있어 더 높은 경사면의 목표물에서 발사하는 데 유리하다. K21-105는 K21 보병 전투 차량을 기반으로하며 최대 4㎞의 직접 사격 범위를 가진 105mm 소총 총 포탑을 가지고 있다. 표준 NATO와 새로 개발 된 스마트 탄약을 모두 발사 할 수 있다.

기동성이 증가하고 무게가 약 25톤에 달하는 차량은 제작하기가 더 저렴하다. K21-105는 수륙양용 장갑차다. 이것은 기갑 기둥이 강이나 호수와 같은 자연 장벽을 덮을 수있게 함으로써 전투 효과를 향상시킨다.

BAE 방산업체는 또한 인도 육군의 다양한 요구를 충족시킬 수있는 단일 기준 플랫폼을 제공 할 수 있다고 이전에 발표했다. 그러나 이 사업은 인도에서 경량 탱크를 개발하기 위해 현지 민간 회사와 협력할 것인지 여부를 명시하지는 않았다.

BAE 방산업체의 지역 영업 이사인 다렌 리스타릭(Darren Restarick)에 따르면 CV90 장갑차(AFV) 제품군은 인도 육군의 경전차, 미래 보병 전투 차량(FICV) 및 미래 준비 전투 차량(FRCV) 기준을 충족시킬 수 있다.

그는 장갑 방호 기능을 추가하거나 빼고 포탑을 변경할 수있는 기능을 갖춘 세 가지 요구 사항에 대해 동일한 플랫폼을 사용하면 능력이 향상 될 것이라고 설명했다. 현재 인도 요구에 따라 "제품을 재생성"할 수 있다고 전했다.

BAE 방산업체 CV-90 제품군의 경전차인 CV90120-T는 현 세대의 CV90 섀시에 장착된 포탑을 갖추고 있다. CTG 120 / L50이라고 불리는 완전히 안정화된 120mm 고압 스무스 보어 대포가 있어 분당 최대 14라운드까지 발사 할 수 있다.

탱크의 전장 관리 시스템은 완전히 통합되고, 개방형 전자 아키텍처를 갖추고 있으며, 확장 가능하며, 각 승무원 스테이션에 디스플레이가 있는 비디오 네트워크에 구축된다.

탱크의 방어 지원 제품군(DAS)은 최고 공격 레이더, 레이저, 레이더 및 미사일 접근 경고 시스템과 지능형 간접 탄약을 인식할 수있는 MSA(멀티 스펙트럼 에어로졸) 능동 대책 시스템으로 구성된다. 그 장갑차의 생존 가능성은 또한 레이더 흡수 트랙 스커트와 스텔스 포탑 디자인에 의해 증강된다고 전해지고 있다.


이상욱 글로벌이코노믹 국방전문기자 rhee@g-enews.com