BMW, 2028년 소형 전기차 출시…노이어 클라세 엔트리급 확대

BMW가 2028년 유럽 시장을 겨냥해 차세대 플랫폼 기반의 엔트리급 순수전기차를 투입한다. 독일 자동차 전문매체 일렉트라이브는 10월 1일(현지시각) BMW 그룹이 자본시장의 날(Capital Market Day 2026) 행사에서 이 같은 전동화 확대 계획을 보도했다.


BMW는 고판매량 엔트리 세그먼트를 차세대 노이어 클라세(Neue Klasse) 기반 순수전기차로 전략적으로 확장하겠다고 밝혔다. BMW 전문 블로그 비머투데이는 해당 모델의 내부 개발 코드명을 NB0로 지칭하며, 업계에서 'BMW i1'으로 불릴 가능성이 있다고 설명했다.

영국 매체 오토카는 이미 2024년에 BMW가 소형 전기차 i1과 i2 두 종을 준비 중이며 시장에 따라 해치백 또는 세단 형태로 출시될 수 있다고 보도한 바 있다.
다만 차체 형태를 포함한 구체적 사양은 현재까지 공식 확인되지 않았다. 이번에 공개된 엔트리급 모델은 소형차 세그먼트까지 노이어 클라세 플랫폼 적용 범위가 확대되는 사례로, 유럽 시장을 핵심 목표로 삼고 있다.


이번 행사에 앞서 BMW는 순수전기 SUV 쿠페 iX4가 올해 안에 공개될 것으로 예상된다는 전망도 나왔다. 일렉트라이브는 iX4가 iX3와 유사한 외형을 가질 것으로 보이며, 헝가리 데브레첸 공장에서 생산될 것으로 예상된다고 보도했다.

BMW 경영진은 노이어 클라세 초기 모델인 iX3가 주문 개시 후 1년이 안 된 시점에 약 10만 대에 근접한 주문을 받았다고 평가했다. 이처럼 초기 플랫폼 전동화 차량들이 시장 안착에 성공하면서, BMW는 소형 엔트리 라인업까지 아키텍처를 빠르게 이식할 수 있는 동력을 확보했다.

전 차급 아키텍처 통합과 AI 정의 차량 전환
노이어 클라세 플랫폼은 전기차에 국한되지 않고 전체 포트폴리오와 모든 구동 방식에 걸쳐 경쟁력 있는 기술을 제공할 예정이다. 새로운 구역형 전기·전자(E/E) 아키텍처는 앞으로 모든 차량 세그먼트에 도입되며 설계 복잡성을 줄이고 규모의 경제를 실현할 방침이다.

나아가 BMW는 노이어 클라세를 'AI 정의 차량(AI-Defined Vehicle)' 단계로 발전시키는 기반으로 삼겠다고 밝혔다. 운전자 지원부터 인포테인먼트, 기본 편의 기능까지 모든 시스템이 상황에 따라 유기적으로 연동되는 방향을 목표로 한다.

한국 시장 기준으로는 2028년 엔트리급 모델의 출시 여부와 가격은 현재 확인되지 않는다.


진형근 글로벌이코노믹 기자 jinwook@g-enews.com