튀르키예 방산 기고자 "칸 전투기 과장 홍보 대신 주권형 파트너십 내세워야"

튀르키예 방산 전문 사이트 톨가외즈베크닷컴 기고자 우우르 카카스키가 11월 16일(현지시간) 자국 차세대 전투기 칸(KAAN)의 과장된 홍보 방식을 수정하고 구매국 맞춤형 파트너십 전략으로 전환해야 한다고 주장했다.

카카스키는 이날 게재한 칼럼에서 아직 완성하지 못한 역량을 이미 달성한 사실처럼 알리는 태도가 세계 방산 시장의 규범에 맞지 않는다고 지적했다.

튀르키예 정부의 공식 입장이 아닌 방산 기고자의 제언이지만, 동남아시아 시장에서 한국산 KF-21과 FA-50의 도입 사례를 비교 대상으로 직접 언급해 눈길을 끈다.

카카스키는 칸 사업이 튀르키예 역사상 가장 비중 있고 야심 찬 프로젝트라는 점은 분명히 했다. 쌍발 엔진과 낮은 레이더 반사 면적, 내부 무장창, 네트워크 중심 전투 역량을 갖춘 대형 전투기를 개발하면서 무인기 앙카-3과 크즐엘마, 자국산 무장 체계를 잇는 복합 체계를 구축하고 있다는 설명이다.

다만 그는 한 경영진이 "칸이 등장하면 주변에 아무도 남지 않을 것"이라고 발언한 사례를 들며 목표치를 현재의 현실인 양 제시하는 홍보 방식을 경계했다. 전투기의 평가는 경쟁 기체를 압도한다는 선언이 아니라 실제 작전 환경에서 검증된 성능으로 결정된다는 판단이다.


칼럼은 사우디아라비아와 파키스탄이 칸에 관심을 보이는 배경 역시 홍보 성과가 아닌 지정학 요인에서 찾았다. 사우디아라비아는 막대한 자금력을 갖추고도 오랜 기간 미국 의회의 무기 제한에 막혀 왔으며, 정치 거부권 없이 자국 현지화 정책인 비전 2030을 추진할 대안으로 칸을 검토하고 있다는 분석이다.

파키스탄 역시 중국과 균형을 맞추면서 자국 엔지니어링 인력이 참여할 제3의 선택지로 칸을 바라본다고 풀이했다. 서방 무기를 도입하면 소프트웨어 통제와 부품 제한으로 정치 종속이 뒤따르는 만큼, 구매국이 자국 무기를 통합하고 임무 체계에 발언권을 갖는 파트너십을 제시해야 한다는 주장이다.

카카스키는 동남아시아 국가들의 실제 선택 사례를 질문 형식으로 던지며 자국 수출 전략의 보완점을 짚었다.

인도네시아가 미국산 F-35를 도입할 수 있었다면 칸을 선택했을지 반문하며, 프랑스산 라팔 42대를 구매하고도 한국의 KF-21 공동개발 파트너로 남아 있는 이유를 거론했다. 말레이시아가 튀르키예산 휘르제트 대신 한국산 FA-50을 선택한 배경도 함께 언급했다.

이번 칼럼은 튀르키예 방위산업청이나 제작사의 공식 발표가 아닌 방산 전문 매체 기고자의 개인 의견이다. 그럼에도 차세대 전투기와 경공격기 수출 시장에서 기체 성능뿐 아니라 현지 생산과 무장 통합 권한이 구매국의 주요 판단 기준으로 작용하고 있음을 보여 주는 사례로 읽힌다.


김주원 글로벌이코노믹 기자 park@g-enews.com