2050 탄소중립녹색성장위원회(탄녹위)와 환경부는 21일 ‘제1차 국가 탄소중립·녹색성장 기본계획’(2023∼2042년) 정부안을 발표했다. 온실가스 감축과 관련한 윤석열 정부의 첫 로드맵이다.
특히 산업 부문에서는 2030년까지 탄소배출량을 2018년 대비 11.4%로 감소한 2억3070만 톤(이산화탄소 환산량)으로 줄이기로 했다. 2018년 대비 14.5% 줄이는 2021년 기존 목표보다 3.1%p 완화한 것이다.
탄녹위는 “원료 수급, 기술 전망 등 현실적인 국내 여건을 고려해 목표를 완화했다”고 밝혔다. 이어 신재생에너지 확대 등을 반영한 ‘전환’ 부문은 감축 목표가 2018년 대비 44.4%에서 45.9%로 1.5%p 늘어났다.
탄녹위 관계자는 “2030년까지 원자력 발전 비중은 32.4%, 신재생에너지 비중은 21.6%로 올린다는 제10차 전력수급기본계획(전기본)을 반영했다”며 “제11차 전기본 수립 때도 이들 발전 비중이 커질 수 있는 점을 고려한 것”이라고 설명했다.
탄녹위는 전기차 등 친환경 상품에 쓰이지만 생산 과정에서 탄소를 발생시키는 수소 분야는 2030년에 온실가스를 840만 톤 배출할 것으로 집계했다. 탄소를 흡수·제거하는 방법인 이산화탄소 포집·활용·저장(CCUS) 부문은 국내 탄소저장소 확대를 반영해 흡수 목표를 -10.3톤에서 -11.2톤으로 높였다.
정부는 이 같은 온실가스 감축 목표 달성을 위해 앞으로 원전 발전은 늘린다는 방침을 밝혔다. 에너지 요금도 더 오를 전망이다. 탄녹위는 “석탄발전 감축과 원전, 재생에너지 발전을 확대하는 등 청정에너지 전환을 가속하겠다”고 밝혔다. 이어 “시장 원리에 기반한 합리적인 에너지 요금 체계를 마련해 수요 효율화를 추진할 것”이라며 에너지 요금 인상을 시사했다.
건물 에너지 효율 향상, 육·해·공 이동수단의 친환경화, 스마트팜 확산, 폐기물 자원효율등급제 도입 등 부문별 저탄소 구조 전환 정책도 추진된다.
정부는 올해부터 2027년까지 5년간 탄소중립 산업 핵심기술 개발, 제로에너지·그린리모델링, 전기차·수소차 차량 보조금 등 분야에 총 89조9000억원의 예산을 투입하겠다고 밝혔다.
탄녹위는 22일 이 같은 정부안에 대한 대국민 공청회를 열고 국내 산·학·연 전문가, 시민단체 관계자 등의 의견을 들을 예정이다. 의견 수렴으로 보완된 기본계획은 탄녹위와 국무회의 심의를 거쳐 다음 달 최종안이 확정된다.
남상인 글로벌이코노믹 선임기자 baunamu@g-enews.com