이미지 확대보기
25일 환경부는 할인 판매하는 전기차를 대상으로 정부가 구매 보조금을 최대 100만원까지 추가로 지원키로 했다.
이 조치는 기본 가격 5700만 원 미만의 전기승용차에만 적용되는데, 해당 차량이 받을 수 있는 국비 보조금은 최대 680만 원에서 제작사의 차량 가격 할인 폭에 따라 최대 780만 원까지 늘어난다.
이에 현대차·기아는 아이오닉 5·6, EV6 등 자사 전기차 할인 판매에 나서기로 했다.
현대차는 EV세일페스타를 통해 아이오닉 5·6는 정상가에서 400만원(제조사 할인 320만원·전기차 충전 크레딧 80만원)씩, 코나 EV는 정상가에서 200만원 할인해 팔기로 했다. 기아는 EV6를 320만원 할인한 가격에, 니로 EV와 니로 플러스는 120만원씩 할인해 판매한다.
현대차·기아의 할인 가격에 정부의 추가 보조금까지 더해지면 이들 차량의 구입가는 종전 대비 144만~480만원까지 내려갈 전망이다.
하지만 일각에서는 환경부의 갑작스러운 전기차 보조금 조치에 의문을 제기하는 목소리도 나왔다.
차 값이 하루 만에 최대 500만 원 가까이 떨어졌는데, 이미 전기차를 구매한 소비자들은 형평성에 맞지 않는다는 것이다.
한 커뮤니티 회원은 ”하루만에 이렇게 할인을 해버리면, 어제 산 차주는 물론 기존에 있던 차주들도 굉장히 당황스럽다”고 말했다.
또 전기차의 판매율 하락은 단순한 할인 때문이 아니라는 목소리도 나왔다. 신제품을 빨리 구매하려는 얼리어답터 대부분이 전기차를 구매했다는 분석도 있다.
이미 살 사람들은 다 샀다는 것이다. 자동차 업계 한 관계자는 "새로운 제품이 나왔을 때 이를 빨리 구매해 사용하려고 하는 얼리 어답터의 비율을 15% 정도로 본다"며 "지난해 전기차 비율이 14%를 넘었는데, 이는 대부분의 얼리어답터가 전기차 구매를 마쳤다는 이야기"라고 설명했다.
김보겸 글로벌이코노믹 기자 bamtollee123@g-enews.com
