[모닝픽] 웨스턴 디지털, 키옥시아 통합 무산...조건 불발

일본의 칩 개발 회사 소시오넥스트(Socionext)가 TSMC의 2nm 제조 공정을 사용하여 제작되는 업계 최초의 32코어 데이터센터급 칩렛을 발표했다고 톰스 하드웨어가 26일(현지시간) 전했다. 이 칩렛은 클라우드 데이터 센터, 엣지 서버, 5G/6G 인프라 및 데이터 처리 장치 등 다양한 애플리케이션에서 사용될 예정이다. 소시오넥스트는 이 칩렛이 다양한 워크로드, 예를 들어 AI, 고성능 컴퓨팅, 엣지 컴퓨팅, 5G/6G 인프라 등을 처리할 수 있도록 설계되었으며, 다른 칩렛과 호환될 것으로 예상된다. 소시오넥스트는 2025년 상반기에 2nm 칩렛 샘플을 출시할 계획이며, 이 칩렛은 TSMC의 2nm 기술을 사용하여 제작되는 최초의 데이터 센터급 CPU 중 하나이다.


한국항공우주산업(KAI)은 26일(현지시간) 폴란드에 한국산 FA-50 전투기를 추가로 인도했다고 밝혔다. 이로써 폴란드는 현재 총 8대의 FA-50 전투기를 보유하고 있으며, 연말까지 총 12대의 FA-50 전투기를 인수할 예정이다. 폴란드는 추가로 36대의 FA-50 전투기를 주문할 계획이며, 이는 2025년부터 2~3년 내로 인도될 예정이라고 더디펜드포스트가 전했다. 폴란드 국방부는 지정학적 긴장 상황을 고려하여 한국에 빠른 생산과 인도를 요청한 것으로 알려졌다.


현대자동차는 틱톡 등 소셜미디어에서 인기를 끌고 있는 "핑거 프린트 스타터" 기술을 활용해 차량 도난을 방지하기 위한 소프트웨어 업그레이드를 제공할 계획이라고 발표했다. 핑거 프린트 스타터는 운전자의 지문을 인식하여 자동차 시동을 걸 수 있는 기술이다. 현대차는 이 기술을 활용해 도난범이 차량 키 없이도 시동을 걸 수 없도록 할 계획이다. 이번 업그레이드는 10월 28일부터 11월 18일까지 미국 5개 지역에서 진행될 예정이다. 대상 차량은 엔진 이모빌라이저와 같은 도난 방지 기술이 없는 모델이다.

메르세데스-벤츠는 부품 가격 상승과 증가하는 비용으로 인해 어려움을 겪고 있다고 독일 언론 한델스블라트가 26일(현지시간) 보도했다. 이로 인해 회사의 사업 전망이 불투명해졌다. 메르세데스-벤츠의 3분기 이익은 지난해 같은 기간에 비해 7% 감소하여 37억 유로를 기록했다. 매출도 소폭 감소했다. 또한 산업 사업으로부터의 무료 자금 유입도 5분의 1 이상 감소했다. 메르세데스의 주요 자동차 부문은 특히 약화되었다. 이 부문의 3분기 영업이익은 지난해 동기 대비 18% 감소했다.


중국의 전기차 배터리 원료 수출 규제에 따라, 한국의 배터리 제조 업체들이 흑연을 더 많이 구매하려는 노력이 가속화되고 있다고 외신이 전했다. 중국은 12월 1일부터 흑연의 수출을 엄격히 통제할 예정으로, 이에 따라 흑연 가격이 상승할 가능성이 높아졌다. 이에 LG에너지솔루션과 포스코 퓨처엠 등 한국의 배터리 제조 업체들은 마감일 이전에 적절한 양의 흑연을 비축하기 위해 노력하고 있다.


미국 경제는 2023년 3분기에 두 번째 연속 생산성 중심 성장을 기록하며 4.9% 성장했다. 이는 노동 시장의 경직성과 관련된 임금 인상으로 인한 소비자 지출 증가와 기업의 재고 축적에 기인한다. 그러나 기업 투자는 컴퓨터와 같은 장비에 대한 지출 감소와 반도체 제조 증가를 위한 정부의 정책에 따라 둔화되었다. 경제학자들은 이러한 성장이 지속될 수 있을지 의문을 제기하며, 4분기에는 성장이 둔화될 것으로 예상하고 있다.

토요타는 미국에서 약 751,000대의 하이랜더 SUV를 앞 범퍼 커버를 고정하는 탭 문제로 리콜했다. 이 리콜은 2020년부터 2023년 모델에 적용되며, 범퍼 커버 탭이 손상될 경우 작은 충격만으로도 도로 위에 부품이 떨어질 위험이 있다. 딜러들은 범퍼 커버 탭을 검사하고, 필요한 경우 손상된 부품을 교체하며 향상된 하드웨어를 설치할 예정이다. 토요타는 12월 말까지 차량 소유주에게 통보할 계획이다.


미국 웨스턴디지털(WD)은 키옥시아 홀딩스와의 반도체 부문 통합 협상을 중단했다고 닛케이가 27일(현지시간) 보도했다. 합의에 필요한 SK하이닉스와 미국 투자펀드 베인캐피털의 동의를 받지 못했다. 통합이 성사되면 삼성전자와 경쟁할 수 있는 규모로 성장할 수 있었겠지만, 현재로서는 각 기업이 독립적으로 재정 구성과 회복 방안을 모색하게 될 것으로 보인다.


노정용 글로벌이코노믹 기자 noja@g-enews.com