기아, PV5 앞세워 일본 EV 밴 시장 공략

도쿄서 공식 출시 행사…현지 계약 개시
패신저·카고 우선 투입 후 WAV·PV7 확대

김상대 기아 PBV비즈니스사업부장(부사장, 왼쪽부터), 타지마 야스나리 기아 PBV 재팬 대표이사가 기념 사진을 촬영하고 있다. 사진=기아

기아가 첫 전용 목적기반모빌리티(PBV) 모델 PV5를 일본 시장에 출시하고 현지 전동화 상용차 시장 공략에 나선다.

기아는 13일 일본 도쿄 기아 PBV 재팬 도쿄니시 직영점에서 '기아 PV5 일본 시장 공식 출시 행사'를 열고 PV5 현지 계약을 시작했다고 밝혔다. 행사에는 김상대 기아 PBV비즈니스사업부장 부사장과 타지마 야스나리 기아 PBV 재팬 대표이사 등이 참석했다.

PV5는 기아 최초의 전용 PBV 모델로 일본 고객의 비즈니스 환경과 생활 방식에 맞춘 차량 구조와 첨단 기술을 적용한 것이 특징이다. 기아는 패신저와 카고 모델을 우선 출시하고 향후 휠체어 탑승자를 위한 WAV(Wheelchair Accessible Vehicle) 모델로 라인업을 확대할 예정이다.

차량에는 차체와 도어, 테일게이트 등 주요 부품을 모듈화한 '플렉서블 바디 시스템'이 적용됐다. 고객 수요에 따라 다양한 바디 구성이 가능하며, V2L과 V2H 기능을 통해 재난 상황에서 응급 전력원으로도 활용할 수 있다.

일본 도로 환경을 고려한 사양도 반영됐다. PV5는 전장 4695mm, 전폭 1895mm 차체에 회전반경 5.5m를 확보해 좁은 도로에서도 운행 편의성을 높였다. 일본 현지 충전 환경에 맞춰 차데모(CHAdeMO) 충전 방식도 기본 적용했다.

기아는 일본 정부의 탄소중립 정책에 따라 중소형 EV 밴 수요가 늘어날 것으로 보고 PV5를 통해 시장 진입을 본격화한다. 물류 증가, 인력난, 지역 교통 공백 등 일본 사회의 과제에 대응할 수 있는 전동화 상용차 대안으로 PV5를 내세운다는 전략이다.

현지 사업 기반은 일본 종합상사 소지츠와의 협력을 통해 구축했다. 기아는 지난해 4월 소지츠 100% 출자 법인인 '기아 PBV 재팬'을 출범시켰으며, 현재 도쿄니시 직영점을 포함해 딜러샵 7개소와 서비스센터 52개소를 운영하고 있다. 연내에는 딜러샵 11개소, 서비스센터 100개소 체제로 확대할 계획이다.

김상대 부사장은 "기아 PV5의 일본 시장 출시는 기아의 상품 경쟁력과 브랜드 신뢰도를 보여줄 수 있는 중요한 이정표"라며 "기아 PBV 재팬과 함께 일본 고객 니즈에 맞춰 장기적인 신뢰를 구축하고, 전동화 전환을 지원하는 믿을 수 있는 파트너로 자리매김할 것"이라고 말했다.