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2020.09.30 (수)

체코

현지시간 2020년 09월 30일

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체코, 코로나19 관련 경기부양책 영향 및 전망

체코 M&A 시장동향

2008년 글로벌 금융위기와 코로나19 비교를 통해 살펴본 체코 경제 흐름
2020.04.14
2008년 글로벌 금융위기와 코로나19 사태가 체코 경제에 어떤 영향을 주는지 비교해보고 사태별 대응 정책을 살펴본다. 특히 위기상황 이후 나타나는 산업별 소비트렌드의 변화를 파악해 체코에 수출하고자 하는 국내기업들에 정보를 제공하고자 한다.
체코, 코로나19 정부 대응책 및 경제영향
2020.03.31
코로나19 확산으로 체코정부는 3월 12일 국가 비상사태를 선포하고 이동제한령, 외국인 입국금지, 식당 및 상점 영업중 등 강력 대응조치를 잇따라 시행하고 있다. 이에 따른 체코 경제의 파급효과와 정부 지원대책을 살펴보고자 한다.
브렉시트, 체코 경제에 미치는 영향은?
2020.03.10
영국은 2020년 1월 31일 EU를 공식적으로 탈퇴하고 2020년 말까지 전환기간을 갖고 EU와 무역협상을 진행할 예정이다. 영국은 체코의 제5위 수출대상국이며 제3위 자동차 수출대상국으로 브렉시트로 인한 체코 경제의 영향을 짚어보기로 한다.
체코 정부 변화에 따른 사업비자 준비 시 유의점
2020.01.01
본 기고문에서는 체코 법인 및 지사 설립 절차와 소요 기간 그리고 체코 정부의 변화를 짚어보고, 그에 따른 사업비자 준비 시 유의점 및 향후 대책에 대해 살펴보고자 한다.
한국 기업에 낯선 체코 직장문화 이해하기
2019.12.01
체코 내 아시아 회사 유럽지점, 진출기업, 체코 투자청 등에서 근무한 경험을 토대로 유럽과 한국 문화가 공존하는 직장에서 근무하며 겪은 흥미로운 차이점에 대해서 이야기하고자 한다.
체코 교통인프라 투자 지속, PPP 확대 예상
2019.11.01
체코의 경제성장에 속도에 비해 아직까지 인프라가 부족한 실정이며 EU 펀드 유입으로 도로, 철도, 지하철, 고속도로 등 인프라 투자가 지속되고 있다. 현재 주요 프로젝트로는 프라하 지하철 D선 건설 및 프라하 도심과 공항을 연결하는 공항철도 건설이 추진되고 있다.
체코 치의학 전시회(PRAGODENT 2019) 참관기
2019.11.01
PRAGODENT는 27회째 개최되는 체코 국제 치의학 전문 전시회로 올해는 국내외 175개 전시업체에서 총 644개의 브랜드를 전시하고 9700여 명이 방문해 치과 분야의 신기술 및 트렌드를 선보이는 자리를 마련했다. 이번 전시회는 Czech Dental Chamber(ČSK)와 제코 치과장비 제조 및 소매업협회 CZECHDENT가 주요 파트너로 참여했으며 치과의사, 치위생사, 치의학 기술자 등 관련 종사자 및 전문가의 참여비중이 높았다.
9월 6일부터 체코 투자 인센티브 개정, 고부가가치 투자 집중
2019.10.01
2019년 9월 6일부터 개정된 체코 투자 인센티브가 시행됐다. 최근 체코 내 인력부족이 대두되면서 체코정부는 기존의 일자리 창출을 위한 제조업 투자 유치에서 R&D, 혁신기술 산업 등 고부가가치 산업유치로 인센티브 방향을 전환했다. 모든 투자 프로젝트는 정부의 심사 후 개별적으로 승인될 예정이며, 제조업 투자의 조건이 강화되고 혜택이 축소된 반면 R&D 센터와 소프트웨어/IT 개발센터 투자는 고용 보조금이 전지역으로 확대됐다.
높아져가는 체코 임금, 상승 속도 둔화 조짐
2019.10.01
체코는 전례없는 낮은 실업률, 높은 소득증가로 호황을 누려왔으나 최근에는 인력난과 인건비 증가로 기업의 부담이 가중되고 글로벌 경기 불확실성으로 경제전망도 전보다 어두워지면서 임금상승 속도도 둔화될 조짐이 보이고 있다. Ekonom에서 실시한 주요 대기업의 설문조사에 따르면 상당 기업이 향후 임금인상 속도를 늦출 계획이라고 답했으며, 경제전문가들도 향후 임금상승은 현재보다 줄어들 것이라고 전망했다.
EU가입으로 경제성장 이룬 체코, 15년간 변화 살펴보기
2019.08.01
체코는 2004년 5월 1일에 EU에 가입해 올해로 EU가입 15주년을 맞았으며, EU 가입으로 상당한 경제성장을 이룩할 수 있었다. 체코는 EU 가입 이래로 총 1조3067억 코루나의 EU 펀드를 배당 받았으며, EU 펀드의 지원으로 총 1470km의 철도와 고속도로를 건설(현대화)할 수 있었다.

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