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HMM, 운항 선박 100만TEU 돌파…세계 8번째 'TEU 백만 클럽' 가입

HMM 협력 브라질 파라나과 터미널, 100만TEU 처리 신기록

남미 최대 규모를 자랑하는 브라질 파라나과 컨테이너 터미널이 사업 시작 이래 처음으로 연간 컨테이너 처리량이 100만TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너)를 돌파했다. 이 항구는 대한민국 국적선사인 HMM이 독자 개설해 운영하는 한국발 극동~남미 동안 신규 항로의 주요 기항지 가운데 하나다.현지 언론 포털포르투아리오(PortalPortuario)는 파라나과 터미널 운영사인 TCP의 발표를 인용해, 올해 1~11월까지 터미널 운용 후 처음으로 누적 컨테이너 처리량 100만TEU를 넘어섰다고 보도했다. 이는 주로 인프라 시설에 대한 투자와 냉장 화물 수출이 주도했다. 이를 통해 파라나과 항은 브라질에서 가장 큰 냉동 육류 저장고로 불리게 되었다.구

HMM, 세계 최대 컨테이너선 누적 운송량 100만TEU 달성

해운업체 HMM(옛 현대상선)이 2만4000TEU급 세계 최대 컨테이너선 12척으로 운송한 물량이 100만TEU를 돌파하는 기염을 토했다. HMM은 지난 3일 부산 신항에서 수출용 화물을 싣고 떠난 2만4000TEU급 컨테이너 5호선 'HMM 그단스크(Gdansk)호'가 21일 중국 옌톈항에서 만선 출항해 현재까지 누적 운송량이 헤드홀(head-haul:아시아에서 미국·유럽으로 가는 수출 화물) 기준 총 101만5563TEU를 기록했다고 22일 밝혔다. 1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개를 뜻하는 단위다. 이에 따라 101만5563TEU 컨테이너 박스를 일렬로 나열하면 서울~부산 거리(약 440㎞)를 약 7회 왕복할 수 있는 6100㎞에 이른다.HMM은 지난해 4월 유럽 노선에 투입된 1호선

[G-쉽스토리]시스팬 컨테이너 선복량 100만TEU 육박...6척 인수계획 발표

[G-쉽스토리]시스팬 컨테이너 선복량 100만TEU 육박...6척 인수계획 발표
2019.11.15 15:55
홍콩의 독립 컨테이너 용선·운용 선사로 미국 뉴욕증권거래소 상장사인 시스팬(Seaspan)의 컨테이너 선복량이 100만 TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)에 곧 육박한다. 이렇게 되면 시스팬은 세계 컨테이너 선복량의 약 7.7%를 차지하는 선사로 도약할 것으로 보인다.시스팬은 최근 컨테이너선 6척을 장기용선 계약을 맺고 약 3억 8000만 달러의 현금을 주고 구매한다고 14일 발표했다.매수 자금은 현금 외에 차입금으로 조달된다. 이들 선박은 인수 후 해운사에 장기 용선된다. 인수가 완료되면 시스팬의 컨테이너 선복량은 97만5000TEU로 100만 TEU에 육박하고 시스팬이 보유한 선박도 총 119척으로 늘어난다. 이에 따라 시스팬은 TEU 기

현대상선, 2022년 향한 경영비전 선포…"100만TEU 확보, 100억 달러 매출 목표"

인천항, 매년 100만TEU 돌파시점 빨라진다

인천항의 컨테이너 처리물동량 100만TEU 달성 시점이 점점 빨라지고 있다. 인천항만공사(사장 유창근)는 올해 인천항에서 처리한 컨테이너가 지난 5월 28일로 100만 4천497TEU를 돌파했다고 9일 밝혔다. 인천항에서 연간 컨테이너 물동량 237만TEU를 처리했던 지난해와 비교할 때 약 2주가량 빠른 속도다. 지난해에는 6월 10일에 100만TEU를 돌파했다. 인천항만공사(IPA)에 따르면, 5월중에 인천항에서 컨테이너 100만개를 처리한 것은 인천항 개항 133년만에 처음이다. IPA가 설립된 해인 2005년에는 11월 22일 처음으로 컨테이너 물동량 100만TEU를 돌파한 이후, 글로벌 금융위기를 맞았던 2009년을 제외하고 점진적으로 100만TEU 돌파시점이 빨라지고 있다. 이같은 인천항 컨테이너 물동량의 증가 추세는 인천신항 개장과 함께 미주 직항로 등 신규 항로의 확대와 대중국 및 동남아 컨테이너 물동량이 꾸준하게 증가하고 있기 때문이다. 특히 지난해 6월 개장한 인천신항을 비롯한 항만 인프라 확대와 수도권 일대 수출입 물량이 물류 최적 경로상에 있는 인천항을 이용하는 사례가 늘어나는 데 있다. IPA는 내년말 1,600m 구간의 6개 선석이 완전 개장하는 인천신항 운영효과와 한중·한베트남 FTA 등 교역량 증가, 냉동물류클러스터 등 배후단지가 순차적으로 완공되면 2020년 이내에는 4월 중에 100만TEU를 돌파할 것으로 전망하고 있다.IPA 김종길 물류육성팀장은 “향후 인천신항 및 아암물류 2단지 조성과 더불어 항만물류 관련업‧단체와의 상생 협업을 통해 2025년에는 상반기 중에 200만TEU를 돌파할 수 있도록 전력투구하겠다”고 말했다.