마세라티, 모터스포츠 100주년 첫 신차로 ‘GT2 스트라달레’ 국내 출시

이탈리안 럭셔리카 브랜드 마세라티가 고성능 슈퍼 스포츠카 GT2 스트라달레(Stradale)를 23일 국내에 공식 출시했다. 마세라티가 모터스포츠 100주년을 맞이한 해에 선보이는 첫 신차로, 레이싱 머신 GT2의 기술력을 로드카에 접목한 상징적인 모델이다.

GT2 스트라달레는 이탈리아 모데나에서 100% 한정 주문 생산 방식으로 제작되며, 올해부터 국내 고객 인도가 시작된다. 공식 출시 행사는 새롭게 오픈한 마세라티 판교 전시장에서 22, 23일에 걸쳐 진행됐다.

이 모델은 마세라티가 GT 레이싱 무대 복귀를 위해 개발한 ‘GT2’ 레이스카를 기반으로 한다. 순수 레이스 머신의 성능을 일상 도로에서도 경험할 수 있도록 설계한 것이 핵심이다. 브랜드 특유의 우아한 디자인을 유지하면서도 서킷에서 축적한 공력 기술과 경량화 노하우를 적극 반영했다.

차체는 MC20 대비 공차중량을 59kg 줄였고, 공기 흐름을 정교하게 다듬은 바디 패키지와 대형 리어 윙을 적용했다. 이를 통해 시속 280km 주행 시 최대 500kg에 달하는 다운포스를 생성한다. 레이스카에 가까운 안정성과 고속 주행 성능을 도로 위에서 구현하기 위한 설계다.
파워트레인은 마세라티가 자체 개발한 V6 네튜노(Nettuno) 엔진의 정점을 보여준다. 최고출력 640마력(PS), 최대토크 720Nm를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 2.8초에 불과하다. 최고속도는 324km로, 역대 마세라티 후륜구동 모델 가운데 가장 강력한 성능을 갖췄다. 포뮬러1 기술에서 파생된 프리 챔버 연소 시스템을 적용해 고회전 영역에서도 안정적인 출력을 유지한다.

외관은 낮고 넓은 차체 비율 위에 퍼포먼스를 강조하는 디테일을 더했다. 카본 파이버 소재를 적극 활용했고, GT2 스트라달레 전용 리어 윙과 디퓨저로 고성능 모델의 정체성을 분명히 했다. 전용 컬러와 맞춤 제작 프로그램 ‘푸오리세리에(Fuoriserie)’를 통해 개인화 선택지도 제공된다.

실내는 주행 몰입도를 극대화하는 데 초점을 맞췄다. 무광 마감과 알칸타라 소재를 적용해 반사를 최소화했으며, 이탈리아 모터스포츠 안전 장비 전문 브랜드 사벨트와 공동 개발한 탄소섬유 더블 쉘 시트를 장착했다. 스티어링 휠은 마세라티 수석 드라이버이자 전 MC12 월드 챔피언인 안드레아 베르톨리니의 자문을 거쳐 설계돼 보다 두껍고 직관적인 조작감을 제공한다.

주행 모드는 웻(WET), GT, 스포츠(SPORT), 코르사(CORSA), 코르사 에보(CORSA EVO)까지 총 다섯 가지를 지원한다. 트랙 주행부터 일상 주행까지 상황에 맞는 성격 변화가 가능하다. 전방 서스펜션 리프트 시스템을 적용해 도심 주행 편의성도 확보했다.

편의 사양으로는 10.25인치 디스플레이와 최신 세대의 마세라티 인텔리전트 어시스턴트(MIA) 멀티미디어 시스템이 탑재됐다. 이탈리아 하이엔드 오디오 브랜드 소너스 파베르의 6-스피커 프리미엄 오디오 시스템도 기본 제공된다.
GT2 스트라달레의 국내 판매 가격은 4억5050만원부터 시작하며, 5년 무상 보증과 3년 유지보수 프로그램이 포함된다.

다카유키 기무라 마세라티 코리아 총괄은 “GT2 스트라달레는 수많은 레이스 역사에서 비롯된 극한의 퍼포먼스를 담은 모델”이라며 “레이싱 DNA와 이탈리안 럭셔리 감성을 동시에 경험할 수 있는 선택지로, 고성능 스포츠카를 기다려온 국내 고객들에게 특별한 의미를 지닐 것”이라고 말했다.



육동윤 글로벌이코노믹 기자 ydy332@g-enews.com