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"현대오일뱅크 매각해 현대중공업 주주들이 똑같이 혜택 받아야"… "현대중공업에 그대로 두고 분할해야" 목소리도
현대중공업 분할이 한걸음 한걸음 다가오고 있다.
현대중공업은 내년 2월 27일 주주총회를 열어 회사분할 안건을 의결할 예정이다.
현대중공업은 이에 앞서 지난 11월 15일 이사회를 열어 회사분할 안건을 의결했다. 이어 주주총회의 승인을 받으면 의사회가 의결한 회사분할 안건이 본격 시행될 수 있다.
회사 분할 안건은 현대중공업의 그린에너지, 서비스 사업은 현물출자로 분할되며 전기전자, 건설장비, 로봇 사업은 인적분할 방식으로 분사된다는 것으로 되어 있다.
현대중공업의 인적분할은 현대중공업 : 현대일렉트릭앤에너지시스템 : 현대건설기계 : 현대로보틱스가 각각 0.7455977 : 0.0488172 : 0.0471585 : 0.1584266의 비율로 나눠지게 된다.
현대중공업은 분할 이후 현대로보틱스가 지주사가 되는 체제로 개편될 전망이다.
현대로보틱스는 인적분할 과정에서 현대오일뱅크 지분 91.13%를 넘겨 받는 것으로 회사분할이 추진된다.
현대오일뱅크의 주주분포는 올해 9월 말 현재 현대중공업이 최대주주로 지분 91.13%(2억2333만1529주), 아산나눔재단 0.25%(60만6700주), 기타 8.62%(2114만4193주)로 구성되어 있다.
증권가에서는 현대중공업 전체주주들의 몫인 현대오일뱅크가 현대중공업의 지주회사인 현대로보틱스로 넘어가게 되는 데 대해 의문을 제기하는 목소리가 나오고 있다.
현대중공업의 주주분포는 최대주주인 정몽준 아산재단 이사장이 지분 10.15%(771만7769주)를 갖고 있다. 또 현대미포조선 7.98%(606만3000주), 아산사회복지재단 2.53%(192만주), 아산나눔재단이 0.65%(49만2236주)를 보유하고 있다.
이와 함께 국민연금이 지분 7.06%(536만8262주), KCC가 지분 7.01%(532만7600주)를 갖고 있으며 소액주주들을 포함한 기타주주들이 64.62%(4911만1133주)를 차지하고 있다.
현대오일뱅크가 지주회사인 현대로보틱스로 넘어가게 되면 자연 현대오일뱅크의 수익이 오너가인 정몽준 이사장과 특수관계인의 몫으로 더 많이 넘어가는 구조가 되기 마련이다.
올해 9월 말 현재 현대오일뱅크가 현대중공업에서 차지하는 비중을 감안할 때 현대오일뱅크가 현대로보틱스로 넘어가는 데에는 문제점이 있다는 지적이다.
현대중공업의 9월 말 현재 연결기준 매출액은 28조9746억원 규모다. 현대오일뱅크의 연결기준 9월 말 매출액은 8조733억원으로 현대중공업 연결기준 매출의 27.86%를 차지하고 있다.
영업이익과 당기순이익은 매출액 비중보다 훨씬 높게 나타나고 있다.
현대중공업은 9월 말 연결기준 영업이익 1조2042억원, 현대오일뱅크는 6487억원을 기록하면서 현대오일뱅크가 현대중공업 영업이익에서 차지하는 비중이 53.87%로 분석됐다.
현대중공업이 벌어들인 절반 이상이 현대오일뱅크로부터 나오는 셈이다.
당기순이익은 영업이익보다 더 많은 비중을 보이고 있다.
현대오일뱅크의 9월 말 당기순이익은 연결기준 5500억원으로 현대중공업 당기순이익 9712억원의 56.63%를 차지하고 있다.
현대중공업에게는 현대오일뱅크가 ‘알짜 중의 알짜’ 회사임이 여실히 보여주고 있는 셈이다.
한국투자증권은 현대중공업의 2015년 매출액 비중이 조선부문이 35.20%, 정유부문 28.35%를 차지하고 있다고 분석했다.
증권가에서는 현대오일뱅크를 현대로보틱스로 넘기려 한 이사회의 결의에 대해 현대로보틱스에 ‘이익 몰아주기’의 형태라고 지적하고 있다.
이와 함께 현대오일뱅크 실적과 이익을 현대중공업 오너가(家)와 일반주주들이 똑같이 혜택을 나눌 수 있도록 아예 매각해 현대중공업 주주들에게 나눠주는 방안도 고려돼야 한다는 의견도 나왔다.
또 현대오일뱅크를 현대로보틱스가 아닌 현대중공업에 그대로 두고 회사를 분할해야 하는 것이 일반주주들의 가치를 위한 것이라는 목소리도 높아지고 있다.
김대성 경제연구소 부소장 kimds@
