KTX-이음 적용 자동제어 시스템 개발
강릉선 시험서 최대 12.2% 절감 확인
강릉선 시험서 최대 12.2% 절감 확인
이미지 확대보기현대로템이 철도차량 운행 효율을 높이는 에너지 절감 기술을 실증하며 철도 운영비 절감과 탄소중립 대응에 속도를 내고 있다.
현대로템은 17일 한국철도공사, 한국교통대학교와 함께 '지능형 에너지 절감 열차 자동제어 시스템(IEOS)'를 개발했다고 밝혔다.
이 시스템은 선로 조건과 운행 환경을 반영해 구간별 최적 속도를 설정하고 불필요한 가감속을 줄여 에너지 사용을 낮추는 기술이다. 현대로템은 안정적인 승차감을 유지하면서 경제속도 운행이 가능하도록 알고리즘 개발에 참여했다.
현대로템은 디지털 트윈 환경에서 반복 실험을 거친 뒤 지난달 KTX-이음 열차에 IEOS를 적용해 강릉선 실증 시험을 진행했다. 그 결과 서원주~강릉 구간에서는 기존 대비 12.2%, 강릉~서원주 구간에서는 10.9%의 에너지 절감 효과가 확인됐다.
이번 시스템은 소프트웨어 중심 차량 개념을 반영해 장치나 부품 교체 없이 소프트웨어 업그레이드만으로 적용할 수 있는 점도 특징이다. 신호장치와 연동해 문제 상황 발생 시 즉시 정차하도록 설계해 안전성도 확보했다. 기관사 운전 부담을 줄이고 운행 품질 균일성을 높이는 데도 도움이 될 것으로 기대된다.
현대로템은 이번 개발을 계기로 철도 에너지 절감 기술 연구개발을 확대한다는 방침이다. 에너지 비용 부담과 탄소 감축 요구가 커지는 상황에서 철도 기술 경쟁력을 끌어올리겠다는 구상이다.
김태우 글로벌이코노믹 기자 ghost427@g-enews.com



















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