그랩, 연료 가격 상승에 전기차 전환 가속..."1분기 매출 24% 증가"

동남아 승차 공유 서비스 그랩(Grab)이 중동 위기로 인한 연료 가격 상승으로 인해 자사 플랫폼에 대한 비용 압박이 커짐에 따라 전기차 도입을 가속화할 것이라고 밝혔다.

이 발표는 1월부터 3월 분기까지 연율 매출이 24% 증가했다고 보고한 것과 맞물려 핵심 사업 전반의 지속적인 성장을 강조했다고 5일(현지시각) 닛케이 아시아가 보도했다.


CEO 앤서니 탄은 6일 "우리의 결과는 특히 동남아시아가 연료 위기로 인한 불확실한 거시경제 환경을 헤쳐 나가는 가운데, 우리 플랫폼의 회복력을 보여준다"고 말했다.

회사는 운전자의 연료 가격 변동성 노출을 줄이기 위해 전기차 전환을 가속화하고 있다. 태국과 필리핀에서는 BYD(비야디)와 GAC(광저우자동차 그룹) 등 중국 브랜드와 운전자를 연결하는 드라이브-투-오운 프로그램을 운영하고 있으며, 6개 시장에서 최대 7만 대의 차량에 대한 금융 접근을 제공한다고 최고운영책임자 알렉스 헝게이트가 밝혔다.
베트남에서는 충전 네트워크 운영자와의 협력을 통해 전기차로 전환하는 운전자를 지원하기 위해 우대 요금을 확보했다.

최고재무책임자 피터 오이는 닛케이 아시아와의 인터뷰에서 라이드헤일링 사업의 이익률이 1분기 기준 8.9%로 여전히 견고하다고 말했다. 오이는 "올해 남은 기간 동안, 연료 가격이 계속 상승할 경우 운전자들을 돕기 위해 이 지렛대들을 계속 사용할 것"이라고 말했다.


QUICK FactSet이 집계한 데이터에 따르면, 1월부터 3월 분기까지 그랩은 총 매출이 24% 증가한 9억 5,500만 달러를 기록했으며, 이는 분석가들의 예상치인 9억 2,170만 달러를 뛰어넘었다. 성장은 라이드헤일링과 음식 배달 모두에서 두 자릿수 성장률을 기록한 강한 수요에 의해 견인됐다.

배송 수익은 23% 증가한 5억 1,000만 달러였으며, 라이드헤일링은 19% 증가한 3억 3,700만 달러를 기록했다.
조정 EBITDA(이자, 세금, 감가상각, 상각전 이익)는 분기 기준 1억 5,400만 달러로, 전년 대비 46% 증가했다. 순이익은 1억 3,600만 달러로, 전년 2,400만 달러에서 증가했다.

경제 침체에 대응해 비용 효율적인 다양한 상품을 출시했으며, 특히 저렴한 공유 탑승 서비스가 눈에 띈다. 이 조치는 그랩이 인도네시아의 고토(GoTo) 그룹 및 기타 지역 업체들과의 경쟁 입지를 강화하는 데 도움을 줬다.


그 결과, 활성 고객의 주요 지표인 그랩의 월간 거래 사용자는 전년 대비 16% 증가해 분기 동안 사상 최고인 5,160만 명을 기록했다.

금융 서비스 부문도 분기 동안 견고한 성장을 보였다. 총 대출 상환액은 14억 4,000만 달러로 증가해 전년 동기 대비 130% 증가했다. 금융 서비스 부문은 올해 손익분기점에 도달할 것으로 예상된다고 그랩은 밝혔다.

서비스 제공업체는 연간 수익 전망을 변함없이 유지하며 연간 매출 전망을 40억 4,000만 달러에서 41억 달러로 유지했다. 조정 후 EBITDA는 7억 달러에서 7억 2,000만 달러 사이를 예상한다.


실적에 잠재적 제약 요인 중 하나는 인도네시아 대통령 프라보워 수비안토가 5월 2일 라이드헤일링 회사가 2륜차 운전자에게 부과할 수 있는 수수료 한도를 20%에서 8%로 인하하겠다고 발표한 것이다.

오이는 인도네시아에서 이륜 서비스가 그룹 전체 라이드헤일 총상품 가치의 6% 미만을 차지한다고 말했다. 오이는 "우리의 이동성 마진에 대한 기대는 그 범위 내에서 안정화되고 그 범위를 벗어나지 않을 것"이라고 설명했다.

3월에 그랩은 경쟁사인 푸드판다의 대만 배달 사업을 6억 달러에 인수할 것이라고 밝혔으며, 이는 동남아시아 외 첫 확장이었다. 대만은 그랩의 아홉 번째 시장이 될 것이다.

오이는 대만이 이미 운영 중인 시장과 많은 유사점을 공유한다고 말했다. 오이는 "우리는 또한 현재 시장에 없는 많은 새로운 제품 기능을 식품 배달에 추가할 수 있다고 믿는다"고 말했다.

그랩은 중국 자율주행 기업 위라이드(WeRide)와 같은 파트너와의 협력을 통해 인공지능과 자율주행 도입에 집중하고 있다. 그랩은 싱가포르에서 시험 자율 여객 서비스를 시작했다.

탄 CEO는 그룹이 "AI에 깊이 몰입해 사용자에게 초개인화된 경험을 제공하는 동시에 생태계 파트너들에게 더 지속 가능한 수익 기회를 열어주고 있다"고 말했다.


신경원 글로벌이코노믹 기자 shincm@g-enews.com