볼보트럭, "2025년까지 수입 상용차 점유율 50% 달성 목표"

"신뢰할 수 있는 제품과 서비스로 2025년까지 수입 트럭시장 점유율 50% 달성과 누적 판매 대수 4만 대를 목표로 매진하겠다."

11일 서울 중구 포시즌스 호텔에서 열린 볼보트럭코리아 기자간담회에서 박강석 사장은 이와같이 밝혔다. 이 자리에서 볼보트럭은 이 자리에서 부동의 업계 1위를 차지한 지난해 실적과 함께 국내 시장에서의 전기트럭 출시를 포함한 중장기 비전과 성장 전략에 대해 발표했다.

볼보트럭은 지난해 8년 만에 FH16, FH, FM, FMX전 라인업에 걸쳐 풀 체인지된 신차를 선보이면서 불확실한 대내외 변수에도 불구하고 2000여대의 판매를 기록하며 수입 상용차 업계에서 부동의 1위 자리를 유지했다.

또한, 이들은 수입 상용차 업계 최대 규모인 전국 31개의 서비스 네트워크를 구축하고 24시간 콜센터 및 긴급출동 서비스를 운영하면서 고객의 서비스를 강화했다. 특히, 국내 상용 브랜드 중 유일하게 제공하고 있는 고객 안심케어 프로그램을 통해 지난해 12월 기준으로 271명의 고객에게 누적 금액 65억 원의 사고 수리비를 지원했다.
성공적인 한 해를 보낸 볼보트럭은 올 한 해에도 다양한 활동을 펼칠 예정이다. 먼저 2022년형 신모델을 출시할 예정이다. GPS 위치정보 기반으로 실시간 주행 루트 상의 지형정보를 파악해 기어 변속을 하는 인공지능형 ‘볼보 I-SEE’ 기능과 차로 이탈 시 스티어링 자동 보정 기능이 추가된 차선 유지 시스템(LKS) 기능이 탑재했다.

볼보트럭은 ‘지속가능성’을 중심으로 한 중장기 비전도 발표했다.



볼보트럭은 2030년까지 전 세계 사업장에서 판매하는 볼보트럭 차량의 이산화탄소 배출량을 2019년 대비 50% 감축할 계획이다. 2040년까지 유럽 지역에서 판매하는 전체 트럭 중 전기트럭의 비중을 절반까지 확대하고, 2050년까지 운행 중인 모든 볼보트럭의 이산화탄소 배출량을 제로로 만드는 비전을 수립했다.

볼보트럭은 지난 2018년 자사의 중형 전기트럭 모델인 FL, FE 일렉트릭(Electric)을 최초로 공개하며 스웨덴에서 시범 주행을 시작했다. 개발된 중형 전기트럭은 2019년 본격적으로 양산을 시작했다. 이어 지난해에는 유럽에서 판매하는 모든 트럭 라인업의 전기트럭을 출시하며 전동화를 위한 준비를 마쳤다.
이 회사는 중형에 이어 올해 8월, 대형 FH, FM 및 FMX 일렉트릭의 본격 양산과 함께 고객 인도를 시작하며 유럽 지역 내 물류 운송 업계의 고객들이 추구하는 지속 가능 목표를 달성할 수 있도록 지원할 예정이다.

1회 충전 시 최대 주행거리는 300㎞(배터리 충전율 80% 기준)다. 최근 독일에서 진행된 주행 테스트에서는 40t급 FH 일렉트릭이 완전 적재 상태에서 평균 시속 80㎞/h를 유지한 채 343㎞를 주행했다.

배터리 용량은 최대 540kWh(킬로와트시)며, 13ℓ디젤 엔진을 넘어서는 670마력과 최대 토크 244.89kg.m의 성능을 발휘한다. 급속 충전 시 1시간30분 내 80%, 6~12시간가량 충전 시 100%까지 충전할 수 있다.

국내에서는 이르면 2023년 대형 전기트럭을 출시할 계획이며, 정부 부처 기관과의 협업을 통해 전국에 활용할 수 있는 대형 트럭용 공공 급속 충전 시설을 확충하기 위한 논의를 진행 중이다.

박강석 사장은 “지속가능성 측면에서 대형 트럭의 전동화가 수반되어야 하는 것은 더 이상 의문의 여지가 없으며, 지금이 전동화를 추진하기에 적기라고 판단했다.”며, “올해 볼보 대형 전기트럭이 국내에 도입된다. 인증 소요 시간, 보조금 및 충전 인프라 등의 선제 조건에 따라 변수가 있겠지만, 지속가능성 측면에서 제조사로서의 대고객 및 사회적 책임을 다하기 위해 2023년 국내 고객 인도를 목표로 적극적인 노력을 기울이겠다”고 말했다.


김정희 글로벌이코노믹 기자 jh1320@g-enews.com