우리은행, 1.9조 대장-홍대선 사업 금융주선

우리은행이 수도권 서북부 핵심 철도망 조성하는 대장-홍대 광역철도선 사업의 금융주선을 성공했다.

27일 금융권에 따르면 우리은행은 지난 26일 총 1조 9131억 원 규모의 ‘대장-홍대 광역철도 민간투자사업’ 금융약정식을 열고, 국가 핵심 인프라 사업의 자금 조달을 총괄하는 대표 금융주선기관으로 나섰다.

대장-홍대 광역철도는 부천 대장신도시와 서울 홍대입구역을 잇는 약 20km 구간의 서북부 핵심 광역교통망이다. 개통 시 대장신도시에서 여의도까지 약 25분, 광화문까지 약 37분 만에 이동할 수 있다. 서북부 교통 불편을 해소하고 국가 전반의 지역 균형발전을 이끌 중점 사업으로 꼽힌다.

이번 사업은 국내 철도 최초로 두 가지 민간투자 방식을 혼합한 새로운 모델을 도입해 국가 인프라 투자의 새 표준을 제시했다. 승객 요금으로 투자금을 회수하는 수익형 민간투자사업(BTO)과 정부가 임대료를 지급해 수익을 보장하는 임대형 민간투자사업(BTL) 방식을 결합했다. 이를 통해 수요 변동에 따른 수익 위험을 줄이고 안정적으로 대형 국책 사업을 추진할 수 있게 됐다.
우리은행은 펀드 조성과 대출 주선을 총괄하며 우리투자증권·산업은행·기업은행·교보생명·한화생명 등의 참여를 이끌었다. 현대건설 시공·현대로템 운영 체계에 정부 지원금과 신용보증기금 보증이 더해져 다층적 안전망을 갖췄다.

우리은행 양현규 인프라금융1팀장은 “이번 성공적인 자금 조달은 새로운 철도 사업 모델을 완성해 국가 인프라 투자의 모범 사례를 만들었다는 데 의미가 깊다”면서 “앞으로도 국가 핵심 교통망 구축과 경제 발전에 기여하는 든든한 금융 파트너가 되겠다”고 했다.


구성환 글로벌이코노믹 기자 koo9koo@g-enews.com