테슬라 부도위기 주가 4.55 % 폭락, 미국증시 다우지수 최대 걱정거리…30억 달러 긴급 수혈 않으면 도산

[글로벌이코노믹 연구소 김대호 소장/ 경제학 박사] 미국의 대표적인 전기차 메이커 테슬라의 경영상태가 심상치 않다.

영업 손실과 순 손실의 확대로 도산 의 우려마저 제기되고 있다.
테슬라가 미국증시 다우지수의 최대 걱정거리로 급부상하는 모양새다.

4일 미국증시에 따르면 테슬라가 올해 1·4분기중 5억9697만 4000 달러의 영업 손실을 냈다. 여기에 지급이자 비용 까지 포함한 순 손실은 7억 8462만7000 달러로 늘어난다.

테슬라는 지난 2016년 4분기 부터 순손실을 내왔다.

여기에 올 1분기 또 적자를 냄에 따라 6분기 연속 적자의 대 기록을 세우게 됐다.

테슬라 2018년 1분기 실적

매출 25억6188만 1000 달러
영업손실 5억9697만 4000 달러 순손실 7억8462만7000 달러

테슬라는 이같은 적자를 메우기 위해 테슬라는 올 1·4분기중에 7억4,500만 달러의 (8,000억원)의 현금을 쓴 것으로 드러났다. 앞서 지난해 3·4분기 동안에도 1억1,200만 달러의 현금을 사용했다.


미국증시 다우지수 전문가들은 테슬라의 부도를 막기위해서는 30억 달러의 자금을 긴급 수혈해야 할 상황으로 보고 있다.

세계 3대 신용평가회사의 하나인 무디스는 이같은 상황을 감안하여 테슬라의 신용 등급을 쓰레기 수준인 정크 상태로 낮추었다.

테슬라의 자금 사정이 이처럼 어려워진 것은 기대를 모았던 대중형 전기차 모델 3의 생산이 계획보다 훨씬 늦어지고 있기 때문으로 미국증시 다우지수 분석가들은 보고 있다.

여기에다 주정부가 테슬라의 공장의 열악한 작업 조건을 문제삼아 대대적인 조사를 벌이면서 상황은 더욱 악화되고 있다.

사태가 험악해지자 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 직접 나서 해명하기에 이르렀다.

머스크는 이날 발표한 “테슬라는 지금 결정적인 상승의 바로 직전 국면에 있다”면서 “모델 3 생산 목표를 달성하게 되면 올 하반기에는 반드시 흑자로 전환할 것”이라고 밝혔다.

한편 미국증시에서 테슬라 주가는 큰 폭으로 떨어졌다.

이날 실적이 나온 직후 시간외 거래에서 무려 4.55% 폭락했다.

다음은 미국증시 다우지수와 테슬라 주가

$287.46 13.69 4.55%
Key Stock Data Best Bid / Ask N/A / N/A
1 Year Target 347 Today's High / Low $ 306.85 / $ 297.7844
Share Volume 8,970,370 50 Day Avg. Daily Volume 7,754,231
Previous Close $ 299.92 52 Week High / Low $ 389.61 / $ 244.5901
Market Cap 51,127,877,370 P/E Ratio NE
Forward P/E (1y) NE Earnings Per Share (EPS) $ -11.79
Annualized Dividend N/A
Ex Dividend Date N/A
Dividend Payment Date N/A
Current Yield 0 %
Beta 1.36


테슬라 2018년 1 분기 실적
Tesla First Quarter 2018 Update
 Model 3 production hit 2,270/week in April for the 3rd straight week over 2,000
 Q1 Auto GAAP gross margin up sequentially by 80 bp and non-GAAP by 500 bp
 Cash balance of $2.7 billion at the end of Q1
 2018 Capex projection reduced from >$3.4 billion to <$3 billion
 Expecting positive GAAP net income and positive cash flow in Q3 and Q4 2018
Tesla, Inc. Condensed Consolidated Statements of Operations (Unaudited) (In thousands, except per share data)
March 31, December 31, March 31,

2018 2017 2017

<Revenues>
Automotive sales $ 2,561,881 $ 2,409,109 $ 2,035,060
Automotive leasing 173,436 293,086 254,540
Total automotive revenue 2,735,317 2,702,195 2,289,600
Energy generation and storage 410,022 298,037 213,944
Services and other 263,412 288,017 192,726
Total revenues 3,408,751 3,288,249 2,696,270
<Cost of revenues>
Automotive sales 2,091,397 1,999,631 1,496,649
Automotive leasing 104,496 191,541 166,026
Total automotive cost of revenues 2,195,893 2,191,172 1,662,675
Energy generation and storage 375,363 281,715 151,773
Services and other 380,969 376,576 213,876
Total cost of revenues 2,952,225 2,849,463 2,028,324
Gross profit 456,526 438,786 667,946


<Operating expenses>
Research and development 367,096 354,637 322,040
Selling, general and administrative 686,404 682,290 603,455
Total operating expenses 1,053,500 1,036,927 925,495
Loss from operations (596,974 ) (598,141 ) (257,549 )
Interest income 5,214 6,280 3,090
Interest expense (149,546 ) (146,363 ) (99,346 )
Other (expense) income, net (37,716 ) (41,677 ) (18,098 )
<Loss before income taxes> (779,022 ) (779,901 ) (371,903 )
(Benefit) provision for income taxes 5,605 (9,094 ) 25,278
Net loss (784,627 ) (770,807 ) (397,181 )


김대호 소장/ 경제학 박사 tiger8280@g-enews.com