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마즈다의 최고 재무 책임자(CFO) 제프리 게이톤은 "이번 회계 연도의 미국 판매는 사상 최고치에 근접할 것이다"며 자신감을 나타냈다. 회사 측에 따르면 올해 마즈다의 미국 판매는 전년 대비 22% 증가한 36만 대를 기록할 것으로 예상된다.
마즈다는 7월부터 토요타와 공동으로 운영 중인 앨라배마주 공장에서 전략 모델인 CX-50 SUV의 본격적인 생산에 착수했다. 미국에서의 순항에 힘입어 마즈다는 지난 3월 영업 이익이 27% 증가한 1800억 엔을 기록할 것으로 예상했다.
주말 종가 기준 마즈다의 주가는 1388엔이었다. 이는 2022년 말보다 38% 증가한 수치다. 토요타(30% 이상)와 수바루(30% 이상)등 경쟁사를 능가하는 주가 상승이다.
그러나 마즈다의 주가 상승은 제한적으로 보인다. 도쿄 리서치 센터의 선임 분석가인 스기우라 세이지씨는 "선행 투자로 개발 생산된 제품의 투자를 회수할 수 없었기 때문"이라고 지적했다.
예를 들어 2021년 출시된 전기차 MX-30의 판매가 부진해 올해 안에 미국 내 공급이 중단된다. 그 이유 중 하나는 소비자가 요구하는 항속 거리를 만족시키지 못했기 때문이다.
SBI 증권의 수석 애널리스트 엔도 코지 (Koji Endo)는 마쓰다가 생산 규모에 비해 너무 많은 제품 라인업을 가지고 있어 단기간에 많은 변화가 있을 수 있다고 지적했다.
성일만 글로벌이코노믹 기자 texan509@g-enews.com
