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계열사에서 잇따른 품질인증 부정이 나온 일본 최대 기업 토요타가 이번에는 부품 내구성 문제로 3개 차종에 대한 리콜을 실시한다.
31일(이하 현지시간) 공영방송 NHK와 교도통신 등은 토요타가 자사 3개 차종 약 79만 대를 리콜한다고 보도했다.
이번에 리콜에 포함된 모델은 야리스, 아쿠아, 시엔트 3종으로 총 79만 329대가 대상이다.
보도에 따르면, 토요타는 노면에서 차체에 전달되는 충격을 완하하는 장치인 로어암에 문제가 있다는 신고 20건을 접수해 2019년 12월부터 이달 19일까지 생산한 대상 차량들을 리콜하기로 했다.
문제를 일으킨 로어암은 제설제가 닿으면 부식으로 인해 균열이 발생했고 심할 때는 부서질 수도 있는 것으로 알려졌다.
이에 따라 토요타는 전국 판매점을 통해 무료로 부품 교체를 진행할 예정이다.
토요타는 지난해 6월에 야리스를 포함한 3개 차종 약 59만 대를 동일 부품 문제로 리콜한 바 있다.
또 토요타는 지난 29일에는 미국에서 에어백 폭발 문제로 인해 5만대를 리콜했다.
한편, 품질 인증 부정 문제로 물의를 빚었던 토요타의 자회사 다이하쓰공업은 다음 달 12일부토 교토부 공장을 재가동한다고 밝혔다.
다이하쓰는 국토교통성이 출하 정지 조치를 해제한 차량만 생산할 방침이다.
다이하쓰는 규슈 오이타현 공장도 다음 달 19일 이후 생산 재개 방안을 검토하고 있다.
오사카부에 있는 본사 공장, 시가현 공장은 생산 중단 기간을 3월 1일까지 연장하기로 했다.
토요타는 지난해 신차 1123만 대를 판매하며 세계 1위를 차지했지만, 다이하쓰, 토요타자동직기(토요타 인더스트리즈) 등 그룹 계열사가 품질인증 취득 과정에서 각종 부정행위를 저지른 사실이 드러나면서 수많은 비판에 직면했다.
이에 토요다의 아키오 토요타 회장은 토요타자동차직기의 디젤 엔진 시험 부정 발표가 진행된 다음 날 신년 비전 발표회를 앞당겨 진행하면서 "고객을 비롯해 이해 관계자 여러분에게 심려와 폐를 끼쳐 깊이 사과한다"라고 말하며 고개를 숙인 바 있다.
이용수 글로벌이코노믹 기자 piscrait@g-enews.com
