비야디, 초고속 충전소 1만기 돌파…연말 2만 기로 글로벌 공세

비야디가 중국 내 초고속 충전소 1만 기 구축을 완료하고 2026년 말까지 2만 기로 확대할 계획이다. 중국의 주요 경제·금융ㆍ증권 전문매체 레이다차이징(雷达财经, Radar Finance)은 9월 20일(현지시각) 비야디가 기관투자자 관계 활동 공시를 통해 이 같은 내용을 보도했다.

차량과 충전 인프라의 수직계열화를 앞세운 이번 행보는 글로벌 전기차와 배터리 시장의 인프라 경쟁 지형에 적지 않은 파장을 미칠 전망이다.


비야디는 8월 28일 기준 332개 도시에 걸쳐 제1만 번째 초고속 충전소를 완공했다. 비야디는 2026년 말까지 이를 2만 기로 확대할 방침이다.

충전 성능은 2세대 블레이드 배터리와 단일 충전기 기준 최대 1500kW 출력의 충전기 조합을 기반으로 한다. 비야디 공시에 따르면 이 시스템은 배터리 잔량 10%에서 70%까지 5분 만에, 97%까지는 9분 만에 충전할 수 있다.
차량, 배터리, 충전기, 에너지저장장치(ESS) 전 과정을 자체 개발해 전력망 개조 부담을 줄이는 저장장치를 병행 운용하는 구조다.

고성능 신차 출시와 자율주행 데이터

비야디 산하 브랜드 팡청바오(方程豹)는 9월 16일 방정식S(方程S)와 SGT 두 모델을 정식 출시했다. 방정식S 가격은 18만 9900~22만 9900위안이고, SGT는 21만 9900~23만 9900위안이다. 두 모델 모두 2세대 블레이드 배터리를 기본 탑재하고 초고속 충전을 지원하며, 사륜구동 버전의 정지→시속 100km 가속 시간은 3.6초다.

기관투자자 대상 공시에 밝힌 수치에 따르면, 자율주행 보조 시스템 '천신지안(天神之眼)'의 2026년 8월 31일 기준 누적 탑재 차량은 372만 대를 넘어섰으며, 하루 주행 데이터 생성량은 2억 3000만 km에 이른다. 2026년 8월 승용차·픽업트럭 해외 판매는 18만 8746대로 전년 동기 대비 134.6% 증가했다.

1~8월 누계는 115만 7954대다. 우즈베키스탄, 태국, 브라질 현지 공장이 가동 중이며, 비야디 공시에 따르면 자체 출하 선박 8척이 안정적인 해외 공급망을 뒷받침하고 있다.

비야디 연간 실적 공시에 따르면, 2025년 연간 매출은 8039억 6500만 위안으로 2024년 대비 3.46% 늘었다. 그러나 같은 해 귀속 순이익은 326억 1900만 위안으로 2024년 대비 18.97% 줄었다. 자산부채비율은 2023년 77.86%에서 2025년 70.74%로 낮아졌다.

단기적으로는 초고속 충전 인프라 수직계열화를 앞세운 비야디의 공세가 글로벌 배터리와 충전기 제조사들의 점유율 경쟁 압박을 가중시킬 수 있다.

중장기적으로는 ESS 연계형 충전 기술 표준 선점이 글로벌 전력기기와 이차전지 시장의 재편을 유도할 수 있다. 다만, 해외 현지 충전 인프라 규제 강화와 글로벌 완성차 업체들의 공급망 다변화 정책이 맞물릴 경우에는 이 같은 인프라 경쟁 구도가 다소 완화될 수 있다.

초고속 충전 인프라의 대규모 확충과 배터리·ESS 통합 수직계열화가 글로벌 완성차 시장에서 어떤 실효를 거둘지가 주목된다. 특히 2026년 말까지 2만 기 구축 목표가 차질 없이 달성될지와 해외 시장에서의 수익성 회복 여부가 향후 글로벌 전동화 생태계의 판도를 가를 핵심 관심 사항이다.


진형근 글로벌이코노믹 기자 jinwook@g-enews.com