독일·프랑스 무인포탑 전차 띄웠지만…폴란드는 K2 일정대로 달린다

독일과 프랑스 합작 방산기업 케이엔디에스(KNDS)가 프랑스 파리 유로사토리 2026 전시회에서 차체 중량을 60t 미만으로 낮추고 무인 포탑을 적용한 차세대 전차 기술 개념 '레오파르트 2 에이-알시(A-RC) 3.0'을 선보였다.

불가리아 언론 매체 팍티비지(Fakti.bg)는 2026년 11월 3일(현지시각) 뉴스비지(News.bg)와 폴란드 인테리아(Interia) 보도를 인용해, 이 전차가 차세대 지상전투체계(MGCS) 도입 전 빈틈을 메우는 기술 실증 모델이며 일부 매체의 주장과 달리 한국 K2 전차보다 화력이 2배 강하다는 공식 수치는 없다고 보도했다.

유럽 차세대 기갑 기술 경쟁이 가시화하는 상황에서 폴란드에 이미 180대를 공급하고 2차분 180대 납품 계획을 밟아가는 한국 K2 전차의 즉시 공급 신뢰도가 시장 선점의 든든한 축을 이루고 있다.

이번에 공개된 에이-알시 3.0의 두드러진 변화는 포탑을 비우고 승무원을 차체로 내린 설계다. 포탑 안을 완전 무인화하고 지휘관과 포수, 조종수 3명을 두터운 장갑으로 둘러싼 차체 내부 구역에 모아 앉혔다.

KNDS는 포탑을 비워 외부 노출 면적을 줄임으로써 전차 전체 높이를 낮추고 방호 공간을 좁혔다고 설명했다. 2024년 6월 첫 공개 이후 2026년에 이르러 시스템 통합도를 한 단계 끌어올렸다.

전차 무게는 주포와 장비 구성에 따라 60t 미만을 유지한다. 동력 장치는 1500마력 엔진을 얹어 시속 65km가 넘는 주행 속도를 낸다. 차체 무게를 묶어두면서 움직임과 방어 능력 사이 균형을 잡았다.

무인 포탑 외형은 포탄 피격 확률과 공기 저항을 덜 받도록 매끄럽게 가다듬었다. 승무원이 차체로 내려오면서 전면 특수 장갑 집중 배치가 가능해졌다. 이 방식으로 차체 윤곽이 기존 주력 전차보다 뚜렷하게 낮아졌다.

주포는 모듈 설계를 적용해 군의 요구에 맞춰 120mm와 130mm, 140mm 구경을 바꿔 끼울 수 있다. 탄약 규격에 맞춰 돌아가는 자동 장전 장치도 갖췄다. 가까운 목표와 공중 표적을 노리는 보조 무장으로는 30mm 원격 사격 통제 체계(RCWS)를 포탑 위에 올렸다. 날아오는 드론을 막는 방어망은 능동 방호 체계(APS)와 탐지 센서를 묶어 따로 짰다.

동유럽 일부 매체는 이 전차의 화력이 한국 K2 전차의 2배에 이른다고 주장했다. 팍티비지 보도를 짚어보면 이는 폴란드 포털 인테리아의 해설을 옮겨 적은 불가리아 매체 뉴스비지의 자의적 평가였다. KNDS 공식 문서에는 K2 전차와 직접 화력을 견준 수치가 전혀 없다.

독일 라인메탈이 따로 시험 중인 130mm 활강포 자료가 섞여 들어간 정황도 확인된다. 라인메탈 발표 자료를 보면 개발 중인 130mm 주포 체계는 기존 120mm 주포보다 먼 거리에서 타격 효과가 50% 이상 높다.

다만 이는 특정 시험용 포탄의 자체 에너지 수치일 뿐이며, 55구경장 장포신과 고성능 철갑탄을 갖춘 K2 전차 체계와의 1대 1 비교 결과가 아니다.


폴란드 정부의 한국 K2 전차 도입은 독일·프랑스 연합의 기술 실증기 등장과 무관하게 본래 일정대로 추진되고 있다. 폴란드 국방부는 현대로템과 두 차례 실행계약을 통해 총 360대를 순차 도입하는 틀을 유지하고 있다. 1차 계약분 180대는 2022년부터 2025년 사이에 납품을 마쳤다.

2차 계획 물량 180대의 인도 일정도 체계화돼 있다. 기본형인 K2GF 116대는 2026년부터 2027년까지 들어가고, 현지화 모델인 K2PL 64대는 2028년부터 2030년 사이에 배치되는 얼개다. 폴란드 국방부는 K2PL 가운데 61대를 자국 국영 방산기업 공장에서 직접 생산한다는 방침을 세워뒀다.

KNDS가 내놓은 전차는 지금 당장 실전 배치할 수 있는 완성 양산품이 아니다. 2040년대 차세대 전투체계가 나오기 전 기술 방향을 보여주는 개념 모델에 머문다.

반면 한국 방산은 주문 즉시 납품이 가능한 대량 양산 설비와 동유럽 현지 조립망 구축을 동시에 가동하고 있다.

유럽 방산 진영의 차세대 기술 과시 속에서도, 실전 배치 능력과 납기 약속을 엄수하는 한국 기업의 공급망 신뢰도가 현지 시장의 가장 확실한 안전판으로 작용하고 있다.


김주원 글로벌이코노믹 기자 park@g-enews.com