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베트남 30대 기업 91조 매출…현대로템, 현지 고속철 생산 협력

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베트남 30대 기업 91조 매출…현대로템, 현지 고속철 생산 협력

- 베트남리포트 알파30 발표…상위 10곳 3년 평균 자기자본이익률 15.2% 달성
- 총자산 249조원·일자리 56만개 창출…소속 기업 80% 전년 대비 실적 개선
- 타코와 손잡은 현대로템…베트남 폐쇄형 생태계 탈피 타고 철도 부품 협력 시동
베트남 시장조사기관 베트남리포트는 2026년 11월 3일 자본 활용 효율이 높은 자국 30대 복합 기업을 선정한 ‘알파30(Alpha30)’ 명단을 발표했다. 이미지=제미나이4이미지 확대보기
베트남 시장조사기관 베트남리포트는 2026년 11월 3일 자본 활용 효율이 높은 자국 30대 복합 기업을 선정한 ‘알파30(Alpha30)’ 명단을 발표했다. 이미지=제미나이4

베트남 시장조사기관 베트남리포트는 2026년 11월 3일 자본 활용 효율이 높은 자국 30대 복합 기업을 선정한 ‘알파30(Alpha30)’ 명단을 발표했다.

베트남 현지 언론 비엣남익스프레스는 11월 4일(현지시각) 이번에 선정된 30개 기업의 총매출은 1730조동(약 91조 6900억원)으로 집계돼 2025년 베트남 국내총생산(GDP)의 13%를 웃돌았다.

베트남 대기업들이 폐쇄형 경영에서 벗어나 해외 기술 제휴를 늘리면서 한국 기업과의 철도 인프라 공급망 협력 접점도 함께 넓어지는 흐름이다.

알파30 총자산 249조원 돌파…기업 80% 실적 동반 상승

알파30은 2025년 처음 도입된 기업 평가 체계다. 투자와 재무 효율성, 거버넌스와 회복 탄력성, 영향력과 리더십 역량이라는 세 가지 기준을 바탕으로 금융감독 재무제표와 기업 설문, 언론 분석 데이터를 취합해 명단을 선정한다.

이번 명단에 포함된 30개 기업이 창출한 일자리는 56만개에 이른다. 이들 기업의 총자산 합계는 4700조동(약 249조 1000억원)을 넘어섰다. 2025년 첫 조사 당시 총자산 2430조동(약 128조 7900억원), 총매출 1100조동(약 58조 3000억원)과 비교하면 외형이 크게 성장했다.

선정 기업 80%는 2년 연속 명단에 이름을 올렸다. 소속 기업 대다수는 2025년과 비교해 매출과 이익이 모두 늘었다. 베트남리포트 조사 결과 최근 5년간 이들 그룹의 연평균 매출성장률 중간값은 10.1%를 나타냈다. 같은 기간 연평균 이익 성장률 중간값은 12.4%를 기록했다.

상위 10개 기업 자기자본이익률 15%…에프피티 반도체 시운전 가동


명단 상위 10개 기업에는 에프피티(FPT), 비엣텔, 소비코, 사이공 신항만, 게마뎁트, 모바일월드, 더팬그룹, 빈그룹, 티앤티(T&T), 겔렉스가 이름을 올렸다. 상위 10개 사의 최근 3년 평균 자기자본이익률은 15.2%를 나타냈다. 이들의 5년 연평균 매출 성장률은 17.4%에 달했다.

통신·기술 기업 에프피티는 성장성과 수익성을 동시에 입증한 사례로 꼽혔다. 에프피티의 최근 5년 연평균 이익 성장률은 20.4%로 같은 기간 자산 성장률 13.2%를 웃돌았다. 최근 3년 평균 자기자본이익률은 약 26%에 달했다. 보고서는 "기업이 사업 규모를 키우는 과정에서도 높은 수익 창출력을 유지했다"고 평가했다.

에프피티는 11월 3일 박닌에 위치한 반도체 칩 검사·포장 공장의 시운전을 시작했다. 자체 기술 역량을 제조 현장에 적용하기 위한 절차다.

타코·현대로템 철도 협약 체결…기술 내재화와 분할 상장 집중


보고서는 베트남 대기업의 경영 방식이 네 가지 방향으로 전환하고 있다고 짚었다. 먼저 단순한 자산 축적을 멈추고 사업성 평가를 거쳐 비주력 부문을 정리하는 흐름이다. 식품 기업 키도그룹은 2025년 말 사업 재평가를 거쳐 빙과류 사업 철수를 결정하고 주식 3600만주를 처분했다.

이어 자체 생태계 고수 대신 외부 자본과 기술을 적극 수용하는 경향이 뚜렷해졌다. 베트남 자동차·복합기업 타코는 한국 현대로템과 도시철도 및 고속철도 차량의 현지 생산 내재화를 위한 협약을 체결했다. 협약에 따라 현대로템은 차량, 신호, 통신, 전장 부품을 포괄하는 통합 시스템 기술을 현지에 이전하고 개발을 지원하는 역할을 맡았다.

아울러 기업들은 단순 외형 확장보다 기술 통제력 확보에 투자를 집중하며, 자회사를 분할 상장하거나 소수 지분을 매각해 독립 가치를 인정받는 전략을 취하고 있다. 한국 철도 부품 협력사의 현지 진출 기회는 향후 베트남 철도 발주 계획과 세부 납품 협의 절차에 따라 구체화할 것으로 보인다.

보고서는 친환경 경제, 첨단 기술, 의료, 차세대 물류를 대형 기업군이 새로 등장할 유망 분야로 제시했다. 사업 다각화 그룹들의 외부 기술 도입 성과와 자본 조달 흐름이 향후 시장 안착을 좌우할 것으로 평가받는다.


김주원 글로벌이코노믹 기자 park@g-enews.com