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자동차 시장의 높은 성장세로 최근 주목받는 베트남에서 줄곧 강세를 보여온 일본 도요타를 꺾고 처음 1위를 한 것이어서 그 의미가 더 크다.
14일 업계에 따르면 베트남에서 2013년 말 출시된 그랜드 i10은 2014년에 8473대가 판매돼 전체 4위에 오른 데 이어 지난해 전년 대비 2배 증가한 1만5873대가 팔리며 출시 2년만에 1위에 올랐다.
그랜드 i10은 현지 판매 중인 현대 i10과 i20급 사이 소형 해치백 차량으로 동급 차량 대비 넓은 내부공간과 고급스러운 디자인, 높은 연비 등의 강점을 갖췄다.
K3000은 지난해 베트남에서 전년도 판매대수 8563대보다 배 가까이 늘어난 총 1만4201대가 팔렸다.
2014년에는 도요타의 비오스와 포추너가 각각 9187대, 8589대 팔려 시장에서 1,2위를 차지했으나 2015년에는 현대차와 기아차에 1,2위를 빼앗겼다.
도요타의 비오스, 이노바, 포추너는 지난해 각각 1만3761대, 9985대, 9780대가 판매돼 3∼5위에 그쳤다.
지난해 베트남 시장 판매 순위를 브랜드별로 보면 도요타가 총 5만285대를 팔아 1위 자리를 유지했고 기아차가 3만8484대로 2위, 현대차가 2만3705대로 3위를 차지했다.
특히 기아차는 K3000의 인기에 힘입어 전년 대비 71.7%의 성장을 기록하며 전체 베트남 자동차 시장의 성장률인 55.3%를 크게 웃돌았다.
현대차도 2013년 7585대를 판매해 4위를 기록했으나 그랜드 i10의 선전에 힘입어 2년 만에 판매량이 3배나 증가했다.
베트남은 동남아 국가들 중에서 자동차 시장의 성장 잠재력이 매우 높은 곳으로 꼽힌다. 베트남 자동차 시장 성장률은 2014년 43.4%, 2015년 55.3%로 해를 거듭할수록 급격히 성장하고 있다.
현대차그룹 관계자는 “유가급락, 경기침체 등으로 글로벌 신흥시장의 성장세가 꺾인 가운데 베트남 시장에서 판매 호조를 보인 것이라 더 의미가 크다”며 “현대기아차는 기술 개발, 전략차종 투입, 고객 니즈 만족을 통해 베트남 시장을 집중 공략해 아세안 시장 수출의 교두보로 삼겠다”고 말했다.
이세정 기자 sjl1128@
