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르노삼성, SM7 택시 첫 선…고급 택시시장 도전장

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르노삼성, SM7 택시 첫 선…고급 택시시장 도전장

고급 택시 시장에 진출한 SM7 택시 모델. /르노삼성 제공이미지 확대보기
고급 택시 시장에 진출한 SM7 택시 모델. /르노삼성 제공
[글로벌이코노믹 유호승 기자] 르노삼성자동차는 SM7 택시 모델을 이번달부터 판매해 고급 택시시장에 도전장을 내민다고 4일 밝혔다.

SM7 택시는 지난해 8월 출시된 SM7 노바 LPe 차량을 기본으로 해, 경제성과 사용 편의성이 대폭 보강된 모델이라는 평을 받는다. LPG 액사 분사 엔진을 기반으로 한 해당 차량은 ▲운전석 통풍·메모리 시트 ▲LED 주간 주행등 ▲전자식 룸미러 ▲전자식 파킹 브레이크 ▲손만 넣어도 열리는 매직핸들과 오토클로징 기능 등 장시간 운행하는 택시의 특성을 감안한 특수기능이 적용됐다.

아울러 지난해 SM5 LPG 차량부터 적용된 도넛®탱크 기술이 사용된다. 이는 기존 트렁크의 절반을 차지하던 LPG 연료탱크를 납작한 환형 탱크로 만들어 스페어 타이어 공간에 탑재해, 협소한 트렁크 공간 문제를 해소하기 위한 것이다.

르노삼성이 SM7 택시를 출시하면서 가장 주안점을 둔 부분은 경제성이다. SM7 택시의 가격은 경쟁모델과 비교해 117만~145만원 저렴한 2350만원이다.
신문철 르노삼성자동차 영업본부 상무는 “판매가격과 편의사양을 고려할 때 SM7 택시는 동급 경쟁모델 대비 가격 및 세제 혜택, 편의성 측면에서 높은 경쟁력을 가지고 있다”며 “지난해 8월 출시된 장애인용 모델에 이어 택시 모델까지 가세함에 따라, 준대형차 시장에서 SM7의 점유율이 한층 늘어날 것으로 기대한다”고 말했다.

한편 르노삼성은 SM7 택시 판매와 함께 2017년형 SM7 모델도 동시출시했다. 르노삼성 관계자는 “판매력 집중과 소비자들의 구매 편의를 위해 5가지 트림으로 운영된 SM7 가솔린 모델을 2017년형부터 V6·V6 35 두가지 모델로 단순화한다”고 설명했다.
유호승 기자 yhs@