이재명 정부 친환경 에너지 대전환…'해상풍력' 중심축 될까

이재명 정부 출범 후 재생·친환경 에너지 산업 강화 중점 전략에 따라 우리나라 해상풍력 산업이 성장 궤도에 올라탈 것이라는 기대감이 커지고 있다. 이재명 대통령이 에너지 고속도로 건설, 기후에너지부 설치 등 재생에너지 확대를 약속한 데 이어 인허가 절차 간소화가 핵심인 해상풍력특별법(해풍법)이 내년 시행을 앞두고 있기 때문이다.

9일 업계에 따르면 현 정부는 2030년 서해안 에너지고속도로, 2040년 U자형 한반도 에너지고속도로 건설, 기후에너지부 신설 등 재생에너지 중심의 에너지 정책을 추진할 계획이다. 이 외에도 햇빛(태양광)·바람(풍력) 연금 도입을 약속했다. 이 대통령은 취임사에서 "재생에너지 중심 사회로 조속히 전환하겠다"며 "촘촘한 에너지고속도로 건설로 전국 어디서나 재생에너지를 생산할 수 있게 해 소멸 위기 지방을 살리겠다"고 말했다.

이에 따라 풍력·태양광 등 재생에너지 사업 활성화 가능성이 높아졌다. 한병화 유진투자증권 연구원은 "정부의 에너지 정책 중심은 재생에너지"라며 "2030년까지 재생에너지의 전력 목표 비중을 기존 21.7%에서 30%로 상향하고, 연간 설치량도 기존 3기가와트(GW) 수준에서 5년 내 10GW 수준으로 확대할 가능성이 크다"고 전망했다.

업계는 재생에너지원 중 해상풍력에 큰 기대를 걸고 있다. 안주원 DS투자증권 연구원은 "지난해 기준 태양광 누적 보급 설비 용량이 28.2GW인 반면, 풍력은 2.3GW에 불과하다"며 "태양광보다는 해상풍력에 힘이 더 실릴 것으로 예상된다"고 예상했다. 이어 "국내 해상풍력은 터빈, 타워, 베어링, 하부 구조물, 케이블, 설치선까지 전 밸류체인을 보유하고 있어 공급망 활용도도 높다"며 "해상풍력 중심의 재생에너지 확대 정책이 나올 가능성이 높다"고 덧붙였다.
여기에 해풍법이 내년 3월 시행을 앞두고 있다는 점도 긍정적인 요소다. 해당 법안은 해상풍력 발전 사업을 촉진하기 위해 정부가 입지를 선정하고 인허가 절차를 단축해주는 내용을 담고 있다. 현재 해상풍력 사업을 추진하기 위해서는 여러 관계 부처와 지자체로부터 약 30개의 인허가 승인을 받아야 하는데, 이 절차를 대폭 줄여 사업 추진에 속도가 나게 하겠다는 것이다.

안 연구원은 "풍력 발전 산업이 발달한 유럽의 경우, 정부 주도의 개발이 많아 부지 확정부터 인허가, 계통 연계까지 정부가 전담하면서 속도감 있는 풍력 단지 개발이 가능하다"고 설명했다. 업계 한 관계자는 "정권이 바뀔 때마다 지속 가능성이 없다는 게 가장 큰 문제"라며 "(법안이) 꾸준히 추진된다면 해상풍력 사업 발전에 도움이 될 것"이라고 설명했다.

다만, 전문가들은 현 정부 들어 해상풍력 등 재생에너지로의 전환이 확실할 것을 전망하면서도 에너지 믹스를 균형 있게 유지해야 한다고 조언했다. 강천구 인하대학교 제조혁신전문대학원 교수는 "(이재명 정부가) 친환경 재생에너지로 간다는 것은 확실하다. 풍력의 경우 삼면이 바다여서 육상보다는 해상풍력이 더 낫다"며 "다만 에너지 안보 차원에서 원전, 액화천연가스(LNG), 재생에너지, 석탄 등 주요 에너지원들을 잘 융합해 에너지 믹스를 유지하는 것이 중요하다"고 했다.


김정희 글로벌이코노믹 기자 jh1320@g-enews.com