현대차·기아, 미쉐린과 3차 기술협력…차세대 타이어로 주행 퍼포먼스 높인다

현대차·기아가 글로벌 타이어 제조사 미쉐린과 3차 기술협력에 돌입하며 차세대 모빌리티 시대를 대비한 주행 퍼포먼스 강화에 나섰다.

현대차·기아는 24일 경기도 화성시 남양연구소에서 신용석 제네시스설계센터장과 미쉐린 조지레비 아시아퍼시픽 OE 총괄 부사장 등이 참석한 가운데 기술 공동개발 업무협약을 체결했다고 25일 밝혔다. 양측은 지난 2017년과 2022년 2차례 협력에 이어 3차 협약을 체결하며 향후 3년간 타이어 성능 향상, 가상 시뮬레이션 기술 개발, 기술 교류 등 3개 분야에서 협력을 강화하기로 했다.

이번 공동연구의 핵심은 차량 주행 성능을 좌우하는 타이어의 첨단화다. 초저회전저항 타이어 개발과 스마트 그립 기반 차량 제어 기술, 고속주행 안정성을 위한 한계 핸들링과 제동 능력 강화 연구가 중점 추진된다. 전기차·고성능차 비중이 커지는 시장 환경에서 효율성과 안정성을 높이는 기술 확보가 필수라는 판단이다.

또 하나의 축은 가상 시뮬레이션 기술 고도화다. 양측은 오프로드 타이어 테스트 환경을 가상화하고 버추얼 개발 프로세스를 정교화하는 기술 체계를 마련해 연구 기간 단축과 품질 예측 정확도 제고를 추진한다. 최근 완성차와 타이어 업체 간 협력에서 가상 검증 비중이 커지고 있는 만큼 기술적 시너지가 기대된다.
상호 교육 프로그램을 통한 기술 교류도 협력 범위에 포함됐다. 현대차·기아는 차량 및 샤시에 대한 전문 교육을 제공하고, 미쉐린은 타이어 설계·평가 과정에 대한 기술 교육을 운영해 양측의 전문 역량을 고도화할 계획이다.

신용석 제네시스설계센터장은 “미래 모빌리티 전환 속에서 타이어 기술은 차량 퍼포먼스를 결정짓는 핵심 요소가 됐다”며 “양측의 축적된 기술 역량이 시너지를 발휘해 모빌리티 시장을 선도할 혁신을 만들 것”이라고 말했다.

현대차·기아와 미쉐린은 앞선 협업에서도 전기차 후륜구동 모델 최적 규격 도출, 마모 연구, 친환경 타이어 개발 등 성과를 낸 바 있다. 업계는 3차 협력으로 고효율·고성능·저탄소 기술 경쟁력이 한층 강화될 것으로 전망하고 있다.


김태우 글로벌이코노믹 기자 ghost427@g-enews.com