기아 EV5, 獨 전문지 평가서 모델 Y 제쳐…전기 SUV 1위

기아의 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV5가 독일 자동차 전문지의 전기 SUV 비교평가에서 테슬라 모델 Y를 제치고 종합 1위에 올랐다. 전기차 시장 경쟁이 치열해지는 가운데 상품성과 안전성을 앞세운 EV5의 경쟁력이 수치로 확인됐다.

기아는 18일 독일 자동차 전문지 '아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)'가 최근 실시한 전기 SUV 비교평가에서 EV5가 테슬라 모델 Y와 샤오펑(XPeng) G6, MG S6 EV를 제치고 가장 높은 종합 점수를 받았다고 밝혔다. 아우토 모토 운트 슈포트는 독일에서 발행되는 자동차 전문매체로 유럽 소비자들에게 높은 신뢰를 받고 있으며 평가 결과는 차량 구매 시 참고자료로 활용된다.

이번 평가는 테슬라가 모델 Y의 새로운 보급형 트림을 내놓고 독일 시장에서 판매 확대를 노리는 시점에 진행됐다. 평가는 차체와 안전성, 편의성, 파워트레인, 주행성능, 친환경성, 경제성 등 총 7개 항목으로 진행됐다. EV5는 차량 성능을 평가하는 특성 평가에서 404점을 받아 모델 Y(337점)를 67점 차로 앞섰다. 친환경성과 경제성을 포함한 종합 점수에서도 588점을 기록해 모델 Y(557점), G6(541점), S6 EV(528점)를 제쳤다. 차체와 안전성, 편의성 등에서 모델 Y와 점수 차를 벌린 점이 종합 순위를 갈랐다.

EV5는 7개 항목 가운데 차체와 안전성, 편의성, 주행성능 등 4개 부문에서 모델 Y보다 높은 점수를 받았다. 차체 부문에서는 100점으로 모델 Y의 76점을 앞섰다. 매체는 높은 시트 포지션과 길게 뻗은 보닛, 넓은 시트와 넉넉한 2열·적재 공간 등을 강점으로 꼽았다.
안전성에서는 EV5가 89점으로 모델 Y의 60점을 29점 앞서 가장 큰 격차를 보였다. 시속 100km에서 정지할 때 EV5의 제동거리는 냉간 35.1m, 온간 35.0m로 테스트 차량 가운데 가장 짧았다. 모델 Y는 각각 39.3m와 38.2m를 기록했다. 제동 성능에서 벌어진 차이가 안전성 점수 격차로 이어졌다.

편의성에서도 EV5는 66점으로 모델 Y보다 11점 높았다. 스티어링 휠 패들로 회생제동 강도와 원페달 드라이브 기능을 직접 조작할 수 있다는 점이 좋은 평가를 받았다. 주행성능은 EV5가 69점, 모델 Y가 60점으로 노면 요철을 안정적으로 제어하는 주행 감각이 호평을 받았다.

모델 Y는 파워트레인과 친환경성, 경제성 부문에서 EV5보다 높은 점수를 얻었지만 나머지 항목의 격차를 뒤집지는 못했다. 모델 Y는 파워트레인 86점, 친환경성 126점, 경제성 94점으로 EV5의 80점, 103점, 81점을 각각 앞섰다. 하지만 EV5가 차체와 안전성 등 4개 항목에서 벌린 격차가 더 컸다. 기아 관계자는 "제동 성능과 조작 편의성처럼 실제 운전자가 매일 체감하는 부분에서 높은 점수를 받은 것이 특히 의미 있다"며 "앞으로도 실사용성과 안전을 최우선으로 고객의 신뢰를 넓혀가기 위해 최선을 다할 것"이라고 말했다.


김태우 글로벌이코노믹 기자 ghost427@g-enews.com