한화에어로, 무인기 '모하비 STOL' 모의 전투비행 성공…야전 운용성 입증

한화에어로스페이스가 산악지형과 야전에서도 운용할 수 있는 무인기의 단거리 이착륙 성능을 국내 시연을 통해 입증했다.

한화에어로스페이스는 미국 무인기 전문기업 제너럴 아토믹스 에어로노티컬 시스템(GA-ASI)과 공동 개발 중인 '모하비 STOL'이 경기 포천시에서 열린 ‘2026 국방드론기술전’에서 모의 전투비행 시연을 성공적으로 마쳤다고 16일 밝혔다.

모하비는 이날 육군 제513항공대대 비행장에서 이륙한 뒤 일반 활주로가 아닌 폭이 좁은 전차 기동로에 착륙했다. 이후 같은 지점에서 다시 이륙해 예정된 경로를 따라 출발지로 복귀했다.

모하비는 한화에어로스페이스와 GA-ASI가 지난해부터 공동 개발하고 있는 단거리 이착륙(STOL) 무인기다. 동급 무인기가 통상 1km 이상의 활주로를 필요로 하는 것과 달리 해당 기체는 고양력장치와 450마력급 터보프롭 엔진을 적용해 100~300m 수준의 짧은 구간에서도 이착륙할 수 있도록 설계됐다.
이번 시연에서는 200m가 채 되지 않는 거리에서 이륙에 성공했으며 착륙에는 100m대 구간을 사용했다. 앞서 2024년 11월 해군 대형수송함 독도함 비행갑판에서 진행한 전투실험에서는 100m 미만의 거리에서 이륙한 바 있다. 모하비는 활주로 확보가 제한적인 산악지형이나 야전에서도 운용할 수 있어 한국 지형에 적합한 기종으로 꼽힌다.

임무 장비 탑재 능력도 강화됐다. 모하비는 기체와 연료 등을 제외하고 최대 1톤(t)의 임무 장비를 실을 수 있다. 탑재 장비에 따라 지상공격과 감시정찰, 물자수송, 통신중계 등 여러 임무에도 투입할 수 있어 미군 역시 단거리 이착륙형 무인기 도입 사업을 추진하고 있다.

한화에어로스페이스는 개발과 양산에 대비해 국내 연구개발·생산 기반도 구축할 계획이다. 양산 단계에서는 전체 생산 물량의 70% 이상을 국내에서 담당하는 것을 목표로 하고 있다.

회사는 오는 21일 경남 창원1사업장에서 무인기 산업 관련 기업과 연구기관 등을 초청해 산·학·연 상호협력 협약식을 진행할 예정이다. 부품·소재 분야 국내 협력업체를 발굴해 공급망 참여 범위를 넓히겠다는 구상이다.

한화에어로스페이스 관계자는 “GA-ASI 및 국내 기업들과 상호협력을 바탕으로 모하비 개발과 양산을 이뤄내 글로벌 무인기 시장을 주도할 것”이라고 말했다.

이지현 글로벌이코노믹 기자 hyunda92@g-enews.com