가격 공개 '디 올 뉴 투싼'…현대차, 공격적 가격방어 총력

현대자동차가 6년 만에 완전변경한 '디 올 뉴 투싼'의 가격 방어에 총력을 기울였다. 차체를 키우고 파워트레인부터 안전·편의사양까지 상품성을 대폭 끌어올렸지만 가격 상승폭은 최대한 억제했다. 특히 기본 트림부터 핵심 사양을 대거 적용해 별도 옵션을 추가하지 않아도 신형 투싼의 진가를 확인할 수 있도록 상품 구성을 바꿨다.

현대차는 21일 디 올 뉴 투싼의 주요 사양과 가격을 공개하고 계약을 시작했다. 신형 투싼은 1.6 터보 가솔린과 1.6 터보 하이브리드 두 가지 파워트레인에 H-Pick, 익스클루시브, 인스퍼레이션, XRT 등 4개 트림으로 운영된다. 가격은 가솔린 H-Pick 3140만원, 하이브리드 H-Pick 3615만원부터 시작한다.

가솔린 기준 기존 투싼의 최저 트림인 모던은 2844만원이었다. 신형 H-Pick은 이보다 296만원 높지만 단순 최저가격만으로 비교하기는 어렵다. 현대차도 H-Pick의 가격을 기존 투싼의 주력 트림과 비슷한 수준으로 책정했다고 설명했다. 기존 모던 대신 H-Pick을 기본 트림으로 두고 처음부터 소비자 선호 사양을 담아 기본형의 완성도를 높이는 쪽을 택한 셈이다.

H-Pick에는 1열 센터사이드 에어백을 포함한 9개 에어백과 페달 오조작 안전 보조, 고속도로 주행 보조, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2가 기본 적용됐다. 투명뷰를 포함한 서라운드 뷰 모니터와 전·후방 주차 충돌방지 보조, 워크 어웨이 락, 100W 초고속 충전 USB도 기본 사양에 포함됐다. 현대차 최초로 적용한 '도어 언락 전원 이중화'도 H-Pick부터 들어간다. 과거 상위 트림이나 선택사양 영역에 있던 주요 기능까지 기본 트림에서 제공한다.
차세대 인포테인먼트 시스템인 플레오스 커넥트도 전 트림에 기본 적용했다. 17인치 또는 12.9인치 디스플레이를 기반으로 내비게이션과 음악 스트리밍, 게임 등 필요한 애플리케이션을 내려받아 사용할 수 있다. 기본형과 상위 트림 간 디지털 경험의 격차도 줄였다.

전장과 전폭, 휠베이스는 기존보다 각각 60㎜, 40㎜, 30㎜ 늘었고 트렁크 용량은 645ℓ로 확대됐다. 초고장력 강판 비율은 58%로 높이고 주요 골격의 연결 구조와 차체 하부도 보강했다.

가솔린 모델은 최고출력을 기존보다 13PS 높은 193PS로 끌어올리고 7단 더블클러치변속기(DCT) 대신 8단 자동변속기를 적용했다. 하이브리드 모델은 현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템을 탑재해 시스템 최고출력을 245PS로 높였다. 복합연비도 17.4㎞/ℓ로 기존보다 1.2㎞/ℓ 개선했다.

차체 확대와 파워트레인 변경, 안전·편의장비 확충은 모두 신차 가격을 끌어올릴 요인이다. 현대차는 이 같은 상품성 개선에도 가격 상승폭을 억제하면서 기본형의 상품성을 높였다. 신형 투싼에서 H-Pick은 시작가격을 맡는 엔트리 트림, 이른바 '깡통 트림'이지만 신차의 핵심 상품성을 충분히 경험할 수 있는 실질적인 선택지로 구성됐다.

투싼은 올해 말 글로벌 누적 판매 1100만대 돌파가 예상되는 현대차의 대표 스포츠유틸리티차량(SUV)이다. 6년 만의 완전변경에서도 가격과 상품성의 균형을 앞세운 것은 글로벌 볼륨 모델인 투싼의 시장 경쟁력을 유지해야 하는 현대차의 고민이 반영된 것으로 보인다.
업계 관계자는 "신형 투싼은 가격 인상폭을 억제하면서도 기본 트림의 상품 구성을 크게 끌어올렸다는 점이 특징"이라며 "과거 상위 트림이나 선택사양에서 제공하던 안전·편의기능을 기본형부터 적용해 소비자가 추가 비용을 크게 들이지 않고도 완전변경 모델의 상품성을 체감할 수 있도록 했다"고 말했다.




김태우 글로벌이코노믹 기자 ghost427@g-enews.com