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[글로벌-Biz24] 디 얼라이언스, HMM과 함께 노선 확 바꾼다

[글로벌-Biz24] 디 얼라이언스, HMM과 함께 노선 확 바꾼다
2020.06.06 08:10
HMM(옛 현대상선)이 속해있는 해운동맹 디 얼라이언스(The Alliance)가 HMM과 함께 운영하는 노선을 대대적으로 개편할 예정이어서 업계 관심이 모아지고 있다. 로이터 등 외신은 디 얼라이언스가 HMM과 함께 운영하는 항로 서비스를 대폭 손질할 방침이라고 5일(현지시간) 보도했다.디 얼라이언스는 세계 3대 해운동맹 중 하나로 HMM, 하팍로이드(독일), ONE(일본), 양밍(대만) 등 선사로 이뤄졌다. 4월 1일부터 디 얼라이언스에 합류한 HMM은 2만4000TEU 급 컨테이너선을 주축으로 디 얼라이이언스 회원사들과 함께 해운 서비스를 제공하고 있다. TEU는 길이 6.1m 컨테이너 1개 단위를 뜻한다.디 얼라이언스는 현재 HMM과 함께 운영하고 있는

[글로벌-Biz 24]해운동맹 ‘2M’·’디 얼라이언스‘ 운항노선 줄인다

[글로벌-Biz 24]해운동맹 ‘2M’·’디 얼라이언스‘ 운항노선 줄인다
2020.04.09 13:30
‘신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)’ 여파로 3대 해운동맹 가운데 2곳인 ‘2M’과 ‘디 얼라이언스’가 운항노선을 줄인다. 해운동맹 소속 선사들이 선단 규모를 축소하고 있는 가운데 국내 1위 컨테이너 선사 HMM(옛 현대상선)은 오히려 선단 규모를 늘려 해운업계 영향력을 확대할 방침이다. 로이터 등 외신은 세계 1위선사 머스크(덴마크)와 2위선사 MSC(스위스)의 해운동맹 2M이 운영하고 있는 서비스 항로를 감축한다고 8일 보도했다. 2M이 감축한 항로는 아시아-북유럽(AE2) 노선과 아시아-지중해(AE2) 노선으로 선박 약 40척 운항이 중단됐다. 2M 운항 서비스 가운데 노선 약 20%가 운영을 멈춘 것이다. 이 뿐 아니라 올해

현대상선, ‘디 얼라이언스’와 공동 운영하는 중동노선 확정

현대상선이 정회원으로 가입한 ‘디 얼라이언스(THE Alliance)’에서 아시아~중동 노선의 서비스 협력 계획을 24일 공동 발표했다. 하팍로이드(독일), ONE(일본), 양밍(대만) 등 이 가입돼 있는 해운동맹 ‘디 얼라이언스’는 오는 4월 초부터 아시아~중동 노선에서 3개 신규 서비스를 운영할 예정이다. ‘디 얼라이언스’는 이번 3개 신규 중동 서비스를 통해 극동-중동 서비스 횟수 증대, 직기항 서비스 커버리지 확대, 운송 일수(Transit Time) 개선 등 수준 높은 서비스를 제공할 것이라고 밝혔다. ‘디 얼라이언스’ 가 제공 예정인 아시아~중동 서비스 AG1, AG2, AG3의 출발지는 각각 중국 닝보, 상해, 칭다오 이며 최종 목적지도 이와 동

현대상선, 오는 4월부터 이행되는 ‘디 얼라이언스’ 서비스 발표

현대상선, 오는 4월부터 이행되는 ‘디 얼라이언스’ 서비스 발표
2020.01.16 17:32
현대상선이 정회원으로 가입한 해운동맹 ‘디 얼라이언스(THE Alliance)’에서 서비스 협력 계획을 16일 공동 발표했다. 최근 美연방해사위원회(FMC)에서 현대상선의 ‘디 얼라이언스’ 가입을 승인했다. 이에 따라 하팍로이드(독일선사), ONE(일본 선사), 양밍(대만 선사) 등 ‘디 얼라이언스’ 회원사들은 새로운 핵심 멤버 현대상선의 합류를 환영하며 오는 4월 1일부터 신규 서비스를 개시한다고 밝혔다. ‘디 얼라이언스’는 포괄적인 서비스 네트워크를 바탕으로 이번에 새롭게 선보이는 서비스를 통해 특히 동남아시아 지역 운항 횟수 증대, 신규 기항지 추가, 운항 시간 단축 등을 기대하고 있다. ‘디 얼라이언스’는 아시아를 비롯해 유

[글로벌-Biz 24]현대상선, 디 얼라이언스 동맹에 34척 선박 제공, 4개 노선 운영

[글로벌-Biz 24]현대상선, 디 얼라이언스 동맹에 34척 선박 제공, 4개 노선 운영
2019.08.24 13:49
국내 대표 해운사인 현대상선이 '디얼라이언스(The Alliance)' 해운동맹에 이르면 내년 4월 34척의 선박을 제공해 4개의 선박 네트워크를 함께 운영한다. 디 얼라이언스는 하팍로이드, 양밍해운, ONE해운으로 구성된 해운동맹이다. 프랑스 해운 시황 업체 알파라이너(Alphaliner)는 현대상선이 디얼라이언스 정회원으로 가입하면서 내년 4월 디얼라이언스의 선박 네트워크에 최대 51만9000TEU(1TEU=12피트 컨테이너 1개. 34척)를 추가할 것이라고 24일 밝혔다.디얼라이언스 회원국들은 아직 내년 노선계획을 발표하지 않았지만 알파라이너는 현대상선 컨테이너선이 4개 노선에 투입될 것이라고 보도했다. FE2 노선은 부산-청도-상해-홍

현대상선, 디 얼라이언스와 손잡고 유럽노선 강화

현대상선이 디 얼라이언스(The Alliance)와 협력해 유럽 노선을 대폭 강화한다. 21일 관련업계에 따르면 해운동맹 '디 얼라이언스(THE Alliance)’는 세계 5위 컨테이너선사 독일 하파그로이드, 일본 원(ONE), 대만 양밍해운 등으로 이뤄졌다. 현대상선과 디 얼라이언스의 업무 협력은 오는 2020년 4월부터 시작한다. 이를 통해 현대상선은 '유럽 지역 노선'에 대한 전략적 접근에 나설 방침이다. 현대상선은 디 얼라이언스와 협력체계를 구축하기 전에는 4600TEU 급 선박 12척으로 유럽 노선인 AEX(부산-닝보-옌톈구-싱가포르-수에즈운하-영국 사우스샘프턴-네달란드 로테르담-독일 함부르크)노선을 운영해왔다.그러나 현대상선이 지난 6월

[글로벌-Biz 24] 현대상선 내년 4월부터 세계 3대 해운동맹 '디얼라이언스' 정회원 가입

[글로벌-Biz 24] 현대상선 내년 4월부터 세계 3대 해운동맹 '디얼라이언스' 정회원 가입
2019.07.02 07:08
현대상선이 내년4월부터 세계 3대 해운동맹 중 하나인 '디얼라이언스(THE Alliance)' 정회원으로 가입한다. 이에 따라 현대상선은 3년만에 해운동맹에 합류하게 됐다.배재훈 현대상선 사장은 1일(현지 시간) 오후 현대상선이 내년 4월 1일부터 디얼라이언스의 정회원이 되며 2030년까지 10년간 기존 회원사와 동등한 조건으로 선박 공유 등 협력을 이어간다고 밝혔다.배재훈 사장은 "어느 노선, 어느 항구에 기항하느냐가 중요한데 3개 동맹 중 디얼라이언스가 가장 유리했다"고 말했다.이번 해운동맹은 지난달 19일 타이베이에서 합의됐으며 필요한 규제승인을 조건으로 4개 라인 간의 신규 계약은 내년 4월1일에 개시된다.디얼라이언스는 독일의

한진해운 속한 ‘디얼라이언스’ 출범 준비 본격화…“동서항로 선도할 것”

한진해운이 속한 해운 동맹체 ‘디얼라이언스’가 출범 준비에 박차를 가하고 있다. 한진해운은 지난 5월 결성된 디얼라이언스의 5개 회원 해운사와 함께 홍콩에서 운영회의를 진행했다고 20일 밝혔다.한진해운을 포함한 디얼라이언스 회원사들은 지난 19일부터 21일까지 홍콩에서 회의를 열고 2017년 4월 출범을 위한 운영방안을 논의했다. 이번 운영회의는 지난 5월 26일에 이어 두 번째다.디얼라이언스에는 한진해운, 독일 하팍로이드, 일본 MOL·NYK·K라인, 대만 양밍 등이 참여하고 있다. 해당 동맹체는 오는 9월 말 노선 구성 운영약정서(OA) 합의를 완료한 후 미국 FMC(연방해사위원회)에 최종 신고할 계획이다.한진해운 관계자는 “서비스 개시 후 고객 요구에 부응하기 위해 다양한 일정 확보와 운항 정시성 제고 및 원가 절감 등에서 시너지 효과가 날 수 있도록 앞으로도 적극적인 실무 협상에 임할 것”이라고 말했다.이어 “2017년 신규 얼라이언스가 성공적으로 안착하고 동서항로를 선도하는 대표적 얼라이언스로 발돋움 할 수 있도록 서비스 및 경쟁력 향상에 힘을 보탤 것”이라고 덧붙였다.

[급등주] 현대상선 주가 상한가 폭등, 해운동맹 '2M' 가입의 의미는? 한진해운 '디 얼라이언스' 동맹 추월, 위기의 한국 해운 새 돌파구 중대 분수령

[급등주] 현대상선 주가 상한가 폭등, 해운동맹 '2M' 가입의 의미는? 한진해운 '디 얼라이언스' 동맹 추월, 위기의 한국 해운 새 돌파구 중대 분수령
2016.06.23 12:26
현대상선이 세계 최대의 해운동맹인 2M에 가입할 수있을 것으로 보인다. 현대상선은 23일 "최근 2M이 협력 의사를 공식적으로 밝힘에 따라 얼라이언스 가입을 위한 본격적인 협상을 벌이고 있다"고 밝혔다. 협상은 상당 부분 진척돼 가입이 유력한 것으로 전해졌다.2M는 한진해운이 가입한 해운동맹인 '디 얼라이언스' 보다 훨씬 크다. 세계 1의 글로벌 컨테이너 선사인 머스크와 2위선사인 MSC가 2M의 주축이다. 2M 가입이 성사될 경우 초대형 선박을 활용한 원가 절감과 서비스 경쟁력 강화, 신인도 상승으로 인한 영업력 강화 등의 효과를 기대할 수 있다. .