아세안 정상회담, 경제 통합 강화 모색…트럼프 관세에 대응

아세안 정상회의에서 더 광범위하고 심층적인 경제 통합에 대한 논의가 중심이 되었으며, 참가국들은 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세로 인한 격동의 글로벌 무역 환경에 대비하고 있다고 27일(현지시각) 닛케이 아시아가 보도했다.

27일 아세안 회원국 지도자들은 통관 절차를 간소화하고 관세 면제 대상 상품 목록을 확대하는 것을 목표로 지역 내 무역 협정인 아세안 물품 무역 협정(ATIGA)을 업그레이드했다.

안와르 이브라힘 말레이시아 총리는 아세안 정상회의 본회의를 개회하면서 업그레이드된 ATIGA가 "확실히 결정적인 진전"이라고 말했다.

이전 ATIGA는 이미 블록 내 관세의 약 98%를 제거했다. 관계자에 따르면 업그레이드로 무관세 상품이 더욱 늘어날 것이라고 한다. 이 협정은 또한 회원국 간의 무역 흐름을 개선하기 위해 통관 절차와 같은 비관세 장벽을 완화하는 것을 목표로 한다.
ASEANstats 웹사이트에 따르면 ATIGA가 발효된 2010년에는 블록 내 상품 무역 가치가 전체 무역의 25%를 차지했지만 2024년에는 21%를 차지했다.

업그레이드된 협정은 또한 경쟁 심화가 동남아시아 경제에 큰 영향을 미친 두 초강대국인 미국과 중국에 덜 의존하는 경제 구역을 개발하는 것을 목표로 한다.

닛케이 아시아가 본 블록 회의 의장의 성명 초안은 "글로벌 무역 환경의 불확실성이 증가하는 가운데 업그레이드된 ATIGA는 개방적이고 포용적이며 규칙 기반 무역 시스템에 대한 아세안의 확고한 의지를 재확인한다"고 밝혔다.

또한 회의 의제에는 관련 규칙을 설정하여 전자상거래, 물류, 데이터 기반 산업에 새로운 기회를 창출할 제안된 아세안 디지털 경제 프레임워크 협정에 대한 협상이 있었다.

경제 통합에 관한 회담은 아세안에만 국한된 것이 아니다. 더 큰 경제 통합을 향한 또 다른 움직임은 28일 세계 최대 무역 블록이 2022년 발효된 이후 첫 정상회담을 갖는 15개 지역 포괄적 경제 동반자 관계 협정(RCEP) 회원국 정상회담을 개최할 것으로 예상된다.

RCEP 회원국은 아세안 10개국과 중국, 일본, 한국, 호주, 뉴질랜드다. 회원국들은 방글라데시, 스리랑카, 홍콩, 칠레 등 가입을 원하는 경제의 가입을 고려할 것으로 예상된다.

중국은 미국 관세의 영향에 대응하기 위해 RCEP와 같은 다자간 프레임워크에 참여할 것을 각국에 촉구해 왔다.

안와르 총리는 27일 쿠알라룸푸르에서 3일간의 마라톤 회의에 대한 개회사에서 28일 RCEP 정상회담이 "세계 최대의 자유 무역 지역을 잠재력을 최대한 발휘할 수 있게 할 것"이라고 말했다.

안와르 총리는 "보호무역주의의 부상과 공급망의 변화는 회복력과 적응성을 요구한다"며 "아세안은 가만히 있어서는 안 된다. 우리는 새로운 파트너십을 구축할 용기와 기존 파트너십을 심화할 수 있는 선견지명을 가져야 한다"고 강조했다.

올해 아세안 의장국인 안와르 총리는 루이스 이나시우 룰라 다 실바 브라질 대통령과 시릴 라마포사 남아프리카공화국 대통령을 쿠알라룸푸르 모임에 손님으로 초청했다.

안와르 총리는 이들의 참여가 "브릭스 및 G20과의 아세안의 관계를 확대하고 남반구와의 가교를 강화하는 데 중요한 단계"라고 말했다.

아세안의 경제 통합 강화 움직임은 트럼프 행정부의 고율 관세와 미중 무역 갈등으로 인한 불확실성에 대응하려는 전략으로 풀이된다. 역내 무역을 활성화하고 대외 의존도를 낮춤으로써 글로벌 무역 충격을 완화하려는 것이다.

전문가들은 ATIGA 업그레이드와 RCEP 확대가 아세안 경제의 회복력을 높이는 데 기여할 것으로 평가한다. 특히 디지털 경제 프레임워크 협정은 4차 산업혁명 시대에 맞는 새로운 무역 규칙을 만들어 역내 디지털 경제 발전을 촉진할 것으로 기대된다.

한 국제 무역 전문가는 "아세안이 경제 통합을 심화하는 것은 미중 패권 경쟁 속에서 자율성을 확보하려는 노력"이라며 "RCEP 확대는 아세안이 글로벌 무역 질서 재편에서 주도적 역할을 하려는 의지를 보여준다"고 분석했다.

다만 역내 무역 비중이 2010년 25%에서 2024년 21%로 오히려 감소한 것은 아세안 내부 통합의 한계를 드러낸다. 회원국 간 경제 발전 수준 차이, 인프라 부족, 비관세 장벽 등이 여전히 역내 무역 활성화를 가로막고 있다.


신민철 글로벌이코노믹 기자 shincm@g-enews.com