캐나다 자동차노조 유니포, 스텔란티스 대상 파업 찬반투표 실시

캐나다 자동차 노동조합 유니포(Unifor)가 스텔란티스를 상대로 파업 찬반투표를 추진하며 북미 자동차 생산 일정에 직접적인 타격이 우려되고 있다.

미국의 경제 전문매체 디트로이트 뉴스(The Detroit News) 10월 7일(현지시각) 유니포가 크라이슬러, 닷지, 지프, 램 제조사 직원들을 대상으로 파업 찬반투표를 실시한다고 보도했다.

토론토에 본사를 둔 유니포와 스텔란티스 간의 단체교섭이 약 한 달 동안 교착 상태에 빠진 가운데, 이번 투표는 오는 10월 17일과 18일 이틀간 진행되며 결과는 10월 19일 발표될 예정이다. 이번 투표는 협상위원회에 파업 권한을 부여하는 절차로, 가결되더라도 파업이 자동으로 발효되지는 않는다.
유니포는 이미 제너럴모터스(GM)와 포드 자동차와 각각 새로운 3년 계약을 체결했으나, 스텔란티스와의 이전 계약은 지난 9월 20일 만료된 이후 접점을 찾지 못하고 있다.


이번 협상 교착의 중심에는 토론토 외곽에 위치한 300만 평방피트 규모의 브램턴 조립 공장 문제가 자리 잡고 있다. 스텔란티스는 가동이 중단된 브램턴 공장에 대해 방위산업체 로셸(Roshel Inc.)과 잠재적 매각을 위한 양해각서(MOU)를 체결한 상태다.

라나 페인 유니포 회장은 조합원들에게 보낸 서한에서 미해결 과제들이 브램턴 공장의 미래를 넘어 모든 조합원의 고용 안정과 캐나다 전역에 걸친 스텔란티스 사업의 미래와 직결되어 있다고 강조했다.

브램턴 공장은 과거 크라이슬러 300, 닷지 차저, 닷지 챌린저를 생산하다가 2023년 말 가동을 멈췄으며, 노조는 앞선 협약에서 약속된 브램턴과 윈저 공장 관련 투자 계획과 고용 보장 이행을 강력히 요구하고 있다. 스텔란티스 대변인 루앤 고셀린은 이번 투표를 교섭 과정의 다음 단계로 규정하며 성실한 협상을 다짐했다.

파업 승인 투표 추진과 별개로 캐나다 현장의 생산 차질은 이미 현실화하고 있다. 크라이슬러 미니밴과 닷지 차저를 생산하는 윈저 조립 공장은 최근 일시적인 가동 중단을 거쳐, 이달 말부터 3주 동안 추가로 조업을 멈출 예정이다.

이러한 상황에서 파업이 실제로 단행될 경우 매출 증대와 신제품 출시를 추진 중인 스텔란티스 본사에 막대한 타격을 줄 수밖에 없다. 특히 미국과 캐나다 간의 무역 갈등이 고조되는 시점에서 캐나다 제조업 부문 전반에 상당한 부담으로 작용할 전망이다. 스텔란티스는 캐나다 외에도 미국 내 주조 공장을 운영하고 있다.

스텔란티스 파업 위기가 북미 자동차 공급망과 한국 완성차 산업에 미치는 영향

캐나다 자동차 노동조합의 파업 찬반투표 추진과 주요 조립 공장의 연이은 가동 중단은 북미 완성차 공급망의 구조적 취약성을 여실히 보여준다. 글로벌 완성차 업체들이 전동화 전환 과정에서 비용 절감과 생산기지 재편을 서두르는 동안, 노사 간 고용 안정 및 투자 이행을 둘러싼 마찰은 언제든 물류 차질과 생산 병목으로 이어진다.

현대자동차그룹을 비롯한 한국 완성차 업계와 부품 협력사들 역시 북미 시장의 급격한 노동 리스크와 관세 환경 변화를 면밀히 모니터링해야 한다. 특히 현지 공장 운영의 유연성을 높이고 핵심 부품의 다변화된 조달 경로를 선제적으로 구축함으로써, 글로벌 완성차 생태계의 변동성에 대비한 리스크 관리 체계를 한층 고도화해야 할 시점이다.


진형근 글로벌이코노믹 기자 jinwook@g-enews.com