글로벌 전기차 판매 10월 209만대…유럽 질주·중국은 감소

전 세계 전기차 판매가 지난달 기준으로 증가세로 돌아섰다.

유럽에서 순수전기차 판매가 급증한 가운데 북미도 올해 처음으로 전년 대비 증가했지만 미국의 수요가 지난해 보조금 종료 이후 낮아진 수준에서 안정되는 데 그쳤다는 분석이 나왔다.

영국 시장조사업체 벤치마크 미네랄 인텔리전스(BMI)의 집계에 따르면 10월 전 세계 순수전기차와 플러그인하이브리드차(PHEV) 판매량은 209만대로 지난해 같은 달보다 8% 증가했다고 로이터통신이 12일(현지시각) 보도했다.

지난 9월보다 3% 줄었지만 올해 1~10월 누적 판매량은 1750만대로 전년 동기 대비 5% 늘었다.

유럽의 10월 전기차 판매량은 51만대로 전년 동월보다 36% 증가했다. 이 가운데 순수전기차는 49% 늘었고 플러그인하이브리드차는 7% 증가했다. 올해 유럽의 누적 판매량은 450만대로 31% 확대됐다.

독일의 순수전기차 판매는 지난해 같은 달보다 약 80% 늘어난 9만5000대 이상으로 집계됐다. 전기차가 독일 신차 판매에서 차지하는 비중은 45%를 웃돌았으며 포르투갈에서는 55%에 달했다. 영국 전기차 판매량도 30% 증가했다.

반면 중국은 10월 114만대를 판매해 전년 동월보다 12% 감소했다. 9월보다는 5% 증가했으며 올해 누적 판매는 910만대로 11% 줄었다. 중국의 신에너지차 승용차 수출은 10월 약 60만대로 월간 최고치를 기록했다.


북미 전기차 판매량은 13만대로 지난해 10월보다 24% 증가했다. 전년 동월 대비 판매가 늘어난 것은 올해 처음이다. 미국 판매량은 약 11만대로 집계됐다.
다만 BMI는 지난해 9월 말 미국의 연방 전기차 세액공제가 종료된 이후 10월 판매가 급감한 만큼, 올해 증가율에는 낮은 비교 기준의 영향이 크다고 설명했다. 찰스 레스터 BMI 데이터 매니저는 “미국 시장이 이전 판매 수준을 회복한 것이 아니라 더 낮은 수준에서 안정됐다”고 분석했다. 북미의 올해 누적 판매량은 130만대로 21% 감소했다.

중국·유럽·북미를 제외한 시장에서는 10월 판매량이 30만대로 85% 늘었다. 올해 누적 판매량도 260만대로 93% 증가했다. BMI는 중국 업체들의 수출 확대가 이들 시장의 성장에 상당 부분 기여했다고 설명했다.


김현철 글로벌이코노믹 기자 rock@g-enews.com