동화엔텍-케이조선, 8000TEU급 LNG 추진 컨선 개발 협력

시스템 기자재 전문기업 동화엔텍은 중형조선사 케이조선과 액화천연가스(LNG) 추진 중형선박 개발을 위한 협력 양해각서(MOU)를 체결했다고 24일 밝혔다.

체결식은 지난 20일 동화엔텍 화전공장에서 진행되었으며, 정식명칭은 친환경 연료추진선박인 ‘8000TEU급 LNG Fueled 컨테이너선 개발을 위한 상호협력 양해각서 조인식’이다. 양사는 조선해양 분야에서 연구 및 기술 협력 체제를 구축하고 친환경 선박 중, 중형선박의 경쟁력을 강화하기 위해 이번 협약을 체결했다고 설명했다.

MOU를 통해 동화엔텍은 LNG FGSS(LNG 연료 공급 시스템) 엔지니어링과 실선 적용을 담당한다. 케이조선은 8000TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너)급 컨테이너 선박의 기본설계 적합성을 검증하는 ‘선급의 기본승인(AIP)’ 획득을 추진 중이다.

산업통상자원부 자료에 따르면, 2021년 한 해 동안 한국 조선 산업은 총 1744만CGT(표준화물선환산톤수)를 수주해 2013년(1845만CGT) 이후 8년 만에 최대 실적을 달성했다. 2020년 1월부터 국제해사기구(IMO)의 선박분야 온실가스 배출량 규제가 강화되면서 친환경 선박에 대한 수요가 증가하고 있기 때문으로 분석됐다.
최근 국내 수주 비중이 지속적으로 상승하고 있는 친환경 선박의 경우, 전 세계 총 발주량 1709만CGT 중 64%에 해당하는 1088만CGT를 한국이 수주해 전 세계 1위를 달성했다. 특히 2021년은 대형 조선 3사의 부활뿐만 아니라, 적극적이고 창의적인 영업을 추진한 중형조선사의 수주 증가가 눈에 뛴다. 이 중 케이조선은 전년대비 275% 증가한 33만3000CGT를 수주하며 중형 조선소의 부활을 이끌고 있다.

김동건 동화엔텍 대표는 “동화엔텍과 케이조선의 이번 친환경 선박 개발 협력이 기자재 중견기업과 중형조선사 간의 성공적 협업 모델이 될 것”이라고 말했다.


채명석 글로벌이코노믹 기자 oricms@g-enews.com