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현대차, 수원하이테크센터 개관…전동화 시대 정비 거점 확대

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현대차, 수원하이테크센터 개관…전동화 시대 정비 거점 확대

로봇·원격진단으로 정비 자동화
데이터 분석 기반 고난도 결함 대응
 현대자동차 '수원하이테크센터' 1층 아트리움. 사진=현대차이미지 확대보기
현대자동차 '수원하이테크센터' 1층 아트리움. 사진=현대차


현대자동차가 수원하이테크센터를 열고 전동화와 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 시대에 맞춘 정비 서비스 체계 고도화에 나선다. 차량 경쟁력이 판매 이후 정비와 보증, 소프트웨어 관리까지 확장되면서 사후관리 인프라는 브랜드 신뢰도를 좌우하는 핵심 요소로 떠오르고 있다.

현대차는 30일 경기 수원시에 수원하이테크센터를 개관하고 본격 운영에 들어갔다고 밝혔다. 수원하이테크센터는 현대차의 서비스 철학인 '신속·정확·친절'을 미래 모빌리티 환경에 맞춰 재해석한 첫 하이테크센터다.

센터는 차량 입고부터 실차 상담, 차량 이동, 정비, 고객 인도까지 이어지는 전 과정을 통합 관리하는 공간으로 조성됐다. 고객이 차량 상태와 정비 과정을 보다 직관적으로 이해할 수 있도록 하고 정비 과정의 투명성과 편의성을 높이는 데 초점을 맞췄다.
장재훈 현대차그룹 부회장은 "수원하이테크센터는 현대차의 서비스 철학인 신속, 정확, 친절을 미래 모빌리티 시대에 맞게 구현한 공간"이라며 "미래 모빌리티 서비스의 방향성을 보여주는 출발점이 될 것"이라고 말했다.

현대차가 하이테크센터 확충에 나선 배경에는 자동차 산업의 전환이 있다. 전기차와 하이브리드, 수소전기차 등 전동화 차량이 늘고 차량 내 소프트웨어 기능이 확대되면서 정비 영역도 기계 부품 중심에서 배터리, 전장, 소프트웨어 진단 중심으로 빠르게 바뀌고 있다.

수원하이테크센터는 현대차 최초로 스마트 모빌리티 기반 자동화 정비 환경을 구축했다. 부품 운송에는 자율 부품 이송 로봇(AMR), 자율주행 운반 로봇(AGV), 자율 케이스 처리 로봇(ACR) 등 스마트 로봇 기술을 적용했다. 정비 차량 이송에는 무인 카 리프트 시스템을 도입해 작업자 대기 시간을 줄이고 동선을 최적화했다.

입고 전 차량 데이터를 활용한 원격진단도 강화했다. 현대차는 원격진단 서비스 플랫폼 RDSP(Remote Diagnosis Service Platform)를 통해 고객 차량 데이터를 사전에 분석하고 최적의 정비 솔루션을 도출하도록 했다. 이를 통해 정비 소요 시간을 줄이고 차량 입고 이후 진단과 수리 과정의 효율을 높인다는 계획이다.

정밀 진단 역량도 핵심이다. 수원하이테크센터는 소음, 영상, 제어기 통신 등을 분석하는 데이터&NVH(음향진동) 분석실을 새로 구축했다. 원인 규명이 어려운 고난도 결함까지 세밀하게 분석하기 위한 시설이다. 품질 문제가 발생하면 연구소와 본사 유관 부문이 분석 결과를 실시간으로 공유하는 품질합동분석실도 갖췄다.
전동화 차량은 고전압 배터리와 전력제어장치, 모터 등 전문 진단이 필요한 부품 비중이 높다. 첨단운전자보조시스템(ADAS)과 커넥티드 기능, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 적용도 확대되면서 정비 현장에는 기존 내연기관 차량과 다른 장비와 인력이 필요해지고 있다.

수원과 경기 남부권은 차량 보유 대수가 많고 전동화 차량 수요도 빠르게 늘어나는 지역이다. 현대차는 대규모 서비스 거점을 통해 정비 대기와 고난도 진단 수요를 흡수하고 고객 만족도와 서비스 네트워크 효율을 함께 높인다는 계획이다.

현대차는 수원하이테크센터를 통해 고난도 정비와 고객 상담, 차량 인도 경험을 강화하고 전동화·SDV 전환에 맞춘 서비스 품질을 높일 방침이다. 향후 차량 기술이 고도화될수록 정비 인프라와 전문 인력, 데이터 기반 진단 역량이 완성차 업체의 중요한 차별화 요소가 될 전망이다.

장재훈 현대차그룹 부회장이 현대자동차 '수원하이테크센터'를 둘러보고 있다. 사진=현대차이미지 확대보기
장재훈 현대차그룹 부회장이 현대자동차 '수원하이테크센터'를 둘러보고 있다. 사진=현대차



김태우 글로벌이코노믹 기자 ghost427@g-enews.com