현대차그룹, 공동주택에 주차로봇 투입…주차난 해법 찾는다

현대자동차그룹이 공동주택의 주차 공간 부족과 혼잡·안전 문제를 해결하기 위해 주차로봇 실증에 나선다.

현대자동차·현대위아·현대건설 컨소시엄은 경기 시흥시 ‘힐스테이트 더웨이브시티’에서 공동주택 주차로봇 실증사업을 진행한다고 10일 밝혔다.

이번 사업은 국토교통부의 스마트도시 규제샌드박스 실증사업으로 승인돼 국비 지원을 받아 진행된다. 최근 차량 보유 증가와 특정 시간대 주차 수요 집중으로 공동주택의 주차 공간 부족과 혼잡·안전 문제가 이어지고 있다. 현대차그룹은 로봇 기반 스마트 주차 기술을 적용해 이 같은 문제에 대한 해결 가능성을 검증할 계획이다.

실증은 힐스테이트 더웨이브시티 지하 1층 주차장 내 53면 규모의 별도 구역에서 진행된다. 현대위아가 개발한 주차로봇 2세트를 투입해 실제 공동주택 환경에서 운영 성능을 살핀다.
현대위아 주차로봇은 두께 110밀리미터(mm)의 얇고 넓은 로봇 한 쌍이 차량 하부로 들어가 바퀴를 들어 올린 뒤 차량을 옮기는 방식이다. 라이다(LiDAR) 센서로 차량 바퀴의 크기와 위치를 인식하며 최고 초속 1.2미터(m)의 속도로 최대 3.4톤(t)의 스포츠유틸리티차량(SUV)까지 운반할 수 있다. 전후좌우 모든 방향으로 움직일 수 있어 좁은 공간에서도 차량 이동이 가능하다.

이용 방식은 운전자가 지정된 입출차 구역에서 하차한 뒤 키오스크나 공동주택 월패드로 차량을 호출하는 형태다. 이후 주차로봇이 차량 하부로 진입해 바퀴를 들어 올리고 빈 주차면까지 자동으로 운반한다.

현대차그룹은 주차로봇을 활용해 빈 주차 공간을 찾는 시간을 줄이고 동일 면적 대비 주차 수용력을 최소 20%에서 최대 50%까지 높일 수 있을 것으로 보고 있다. 차량과 보행자의 동선을 분리해 안전사고 위험을 낮추고 불필요한 차량 이동을 줄여 탄소 배출과 미세먼지 저감 효과도 기대하고 있다.

실증 기간에는 차량 1대당 입·출차 소요시간과 이용자 대기시간, 주차 성공률, 로봇 가동률, 월간 수행 건수, 주차면 효율 개선율 등을 측정한다.

현대차그룹은 실증 데이터를 주차로봇 운영 기준과 관련 법·제도 개선 방안 마련에 활용할 계획이다. 주거·상업·업무시설과 교통거점, 공공·문화시설 등 건물 유형별 가상환경 모델을 구축하고 평균 대기시간과 처리량, 가동률 등을 반영해 적정 주차면과 로봇 대수를 산정한다. 교통 흐름과 공간 활용, 이용자 편의·안전성, 경제성에 미치는 효과도 분석해 국내외 다양한 도시 공간에 적용할 수 있는 주차로봇 표준 모델을 도출할 방침이다.
현대차그룹 관계자는 "이번 공동주택 주차로봇 실증사업은 단순한 기술 검증을 넘어 스마트도시 시대의 새로운 주차 패러다임을 구축하는 중요한 단계"라며 "공동주택이라는 실제 생활 환경에서 주차로봇의 운영 안정성과 효율성, 사용자 편의성을 종합적으로 검증해 향후 국내외 다양한 도시 공간으로 확산 가능한 표준 모델을 도출할 계획"이라고 말했다.


최유경 글로벌이코노믹 기자 choiyui@g-enews.com