DL이앤씨, 부산 욕망산 터널 굴착…최첨단 장비 투입

DL이앤씨가 최첨단 건설 장비인 RBM(Raise Boring Machine)를 부산 욕망산 수직 터널 굴착을 성공적으로 끝마쳤다.

DL이앤씨는 부산항 신항 북측 컨테이너부두 2단계 항만배후단지 조성 공사 중 욕망산을 수직으로 관통하는 터널 굴착을 완료했다고 4일 밝혔다.

지난해 7월 굴착에 착수한 지 7개월 만이다. 부산항 신항 북측 컨테이너부두 2단계 항만배후단지 조성 공사는 욕망산을 제거해 발생한 석재를 부산항 신항과 진해신항 매립에 활용하는 사업으로 2034년 준공이 목표다.

이 공사에는 아파트 43층 높이의 산봉우리를 굴착해 120m의 수직터널을 만드는 작업이 필어가 있다. 이 수직터널은 석재가 이동하는 통로 역할을 한다.
RBM은 수십여 개 칼날이 장착된 헤드를 회전시켜 암반을 뚫는 대형 장비다. 땅을 위에서 파서 들어가는 기존 방식과는 달리 지하 120m에 지름 0.3m의 구멍을 뚫은 뒤 그 속에 RBM을 집어넣고 아래에서 위로 회전시켜 굴착하는 공법이다.

이때 생긴 구멍을 통해 굴착된 석재를 지하로 배출할 수 있어 석재를 퍼올리는 후공정을 생략할 수 있다.

이 공법은 RBM에 가해지는 압력을 일정하게 유지하는 것이 핵심이다. 압력이 너무 높으면 장비 고장을 유발할 수 있고, 너무 낮으면 굴착 속도가 떨어지기 때문이다. 수십 차례 굴착을 반복해야 하는 작업인 만큼 수직 상태를 유지하는 것 또한 중요하다.

RBM 공법의 경우 DL이앤씨가 국내에서 유일하게 최근 5년간 시공 실적을 보유하고 있다.

박상신 DL이앤씨 대표는 “영동양수발전소, GTX-A 등 다수의 수직터널 공사를 통해 축적한 기술 노하우를 바탕으로 시공의 기계화와 기술의 첨단화를 선도하고 있다”며 “RBM 공법을 통해 양수발전 분야에서도 초격차 기술 리더십을 이어갈 것”이라고 말했다.

성현 글로벌이코노믹 기자 weirdi@g-enews.com