2024.03.31 17:00
글로벌 배터리 기업들이 미래 경쟁력 확보를 위해 '충전 시간' 줄이기에 나섰다. 공통적으로 '10분 이내' 충전을 목표로 하고 있다. 전기차 충전 시간은 기존 내연기관 차량과 비교해 큰 차이가 나 전기차를 이용하거나 구매 예정인 소비자에게 불편함을 주는 요인 중 하나였다. 하지만 업체들이 밝힌 목표에 도달할 경우 이런 장벽은 사라진다. 전기차 수요를 폭발적으로 늘리는 중요한 변곡점이 될 전망이다. 31일 업계에 따르면 주요 배터리 업체들은 급속 충전을 실현하기 연구·개발에 뛰어든 상태다. LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI 등 국내 배터리 셀 제조 업체는 물론 세계 최대 배터리 업체인 중국 CATL 등도 배터리 충전 시간을 줄2024.03.31 17:00
충전문제가 전기차 전환 속도를 느리게 하고 있다. 비슷한 사례였던 스마트폰 업계의 일체형 배터리 대중화는 전기차 충전문제의 해법을 제시하고 있다. 31일 업계에 따르면 삼성전자는 지난 2015년 갤럭시 S6시리즈를 시작으로 스마트폰과 배터리를 일체화 하는 방식을 택했다. 당시 교체형 배터리가 일반적인 모습이던 것과 달리 방수와 디자인, 기능성 등을 이유로 삼성전자는 일체형 배터리를 선택했다. 대신 고속충전을 지원하며 빠르게 충전해 사용할 수 있다는 점을 어필했다. 이후 많은 발전을 거쳐 최근 출시한 갤럭시 S24 시리즈는 1회 충전만으로 하루 이상 사용이 가능할 정도의 효율성을 완성했고, 30분만에 65%까지 충전2024.03.31 17:00
전기차와 배터리 등 국내 전기차 분야의 기술력이 높은 평가를 받으며 충전 사업도 세계시장을 무대로 뻗어 나가기 위해 노력 중이다.국내 대기업들이 미래 사업으로 전기차 분야를 선택하고 노력하며 파생산업까지 긍정적인 효과를 미치고 있다. 배터리 업계를 비롯해 소재 분야의 기업들도 전기차 충전기 사업의 해외진출을 위해 노력하고 있다. 나아가 중소기업들 역시 해외 무대 확대를 위해 노력하고 있다. 31일 관련업계와 글로벌 시장조사업체 프레시던스 리서치에 따르면 글로벌 전기차 충전 시장은 2022년 465억4000만 달러(약 60조원)에서 2030년 4173억5000만 달러(약 540조원)로 약 9배 성장할 전망이다.전기차 충전 인프라와 서비스2024.03.31 17:00
완성차 업계에서 전기차 전환 속도가 늦춰지며 전기차에 주력하고 있던 기업을 중심으로 충전 속도를 줄이기 위해 노력하고 있다. 전기차를 생산·판매하는 완성차 업체와 충전기 사업 업체들이 전기차 진입장벽 중 하나인 충전 문제 해결 방안으로 빠른 충전 시간 실현을 위해 노력하고 있다. 배터리 충전시간을 내연기관 차의 주유 시간과 비슷하게 단축 시키겠다는 계획이다. 31일 관련업계에 따르면 현대차그룹은 충전 생태계 확보를 약속하며 2025년까지 전국에 전기차 충전기를 500기 구축하겠다고 나섰다. 주거지 근처에는 대부분 완속 충전기가 위치해 있어 급속 충전에 대한 수요가 여전히 존재한다는 분석에 따른 조치다. 현대차그룹은2024.03.31 16:25
중공업계의 대표 기업인 HD현대와 한화, 두산이 육해공 운송수단의 심장인 ‘엔진’ 개발 경쟁에 뛰어들었다.현대자동차가 자동차 산업에서 글로벌 톱3 기업으로 성장한 배경이 내연기관 엔진 개발 성공에서 비롯됐듯, 조선산업이 세계 1위로 올라선 것은 선박 엔진의 국산화 덕분이었고, 건설기계장비를 포함해 방산 산업이 도약하는 데에도 엔진 자립이 일조했다. 이를 바탕으로 3개 기업은 육상‧해상에 이어 항공엔진 시장에 도전장을 냈는데, 두산의 참여로 3파전 구도가 완성됐다. 박지원 두산중공업 회장과 정기선 HD현대 부회장, 김동건 한화 부회장 등 오너 3~4세가 사업을 주도한다.31일 업계에 따르면, 중공업 부문 엔진 시장을 선도하2024.03.31 16:25
첨단 산업을 둘러싼 미국과 중국간 견제가 본격화되는 가운데 반도체 국내대표기업인 삼성전자와 SK하이닉스의 대(對)중국 전략이 엇갈리고 있다. 삼성전자는 중국 보다 북미 시장 등의 공략에 집중하는 반면 SK하이닉스는 구체적인 중국시장 공략을 내놓는 등 적극적인 모양새다. 31일 업계에 따르면, 삼성전자와 SK하이닉스의 시장 전략은 최근 개최된 주주총회(이하 주총)에서 공개됐다. 삼성전자는 중국시장보다는 북미시장 등 중국 외 시장에서 새로운 고객을 확보하는데 주력하고 있다. 특히 최근 반도체업계의 회복을 주도하고 있는 고대역폭메모리(HBM)를 AI기술흐름을 주도하고 있는 엔비디아에 납품해 영향력을 확대한다는 전략이다2024.03.31 16:15
30~31일 서울 서대문구 신촌 세브란스병원 장례식장에 마련된 고(故) 조석래 효성그룹 명예회장의 빈소에는 그의 죽음을 애도하기 위한 정·재계의 발길이 끊이지 않았다. 정·재계는 조 명예회장을 "기술에 정통하신 분", "존경하는 기업인", 한국 산업 발전에 큰 공을 세우신 분"으로 기억했다. 조 명예회장은 지난 29일 별세했다. 향년 89세.재계 오너 일가 중에서는 가장 먼저 고인의 동생인 조양래 한국앤컴퍼니 명예회장이 차남인 조현범 한국앤컴퍼니 회장과 함께 빈소를 찾았다. 조 회장은 "아버지(조 명예회장)가 막바지에 (고인을) 못 봐서 매우 슬퍼했다"며 "(고인이) 막바지에 정신적으로나 몸적으로나 많이 고생하셔서 마음이 아프다2024.03.31 16:15
K2, K9 등 전차, FA-50 등 군용기 등에 비해 상대적으로 수출 소식이 저조했던 함정이 중남미 페루에서 낭보를 전해왔다. 특히 페루는 국내 방산기업이 현지 진출 추진 10여 년 만에 수출 규모를 조원 단위를 키워 향후 중남미 대륙 인접국으로의 진출 확산도 기대된다.31일 방산업계에 따르면, HD현대중공업은 최근 페루 국영 시마(SIMA)조선소로부터 3400t급 호위함 1척, 2200t급 원해경비함 1척 및 1500t급 상륙함 2척 등 총 4억6290만달러 규모의 함정 4척에 대한 현지 건조 공동생산 우선협상대상자로 선정됐다.HD현대중공업은 시마조선소와 협력해 오는 2029년까지 이들 함정을 순차적으로 페루 해군에 인도할 계획이다. HD현대중공업이 함2024.03.31 16:14
경기도 화성시 시내에서 외곽으로 시골길을 따라 한참을 들어가면 현대자동차와 기아 글씨가 크게 쓰인 현대자동차그룹의 기술연구소 남양연구소가 나온다.이곳은 2022년 아이오닉5과 2023년 아이오닉6에 이어 올해 기아 EV9이 '월드카 어워즈 2024'에서 세계 올해의 자동차로 선정될 수 있게 만든 현대자동차그룹 연구‧개발(R&D)의 심장이다.3년 연속으로 세계 올해의 차에 현대차그룹이 이름을 올리고 있는 것은 놀라운 일이다. 나아가 이런 성과를 전기차로 해냈다는 것을 세계시장에서 현대차그룹의 전기차 분야 기술력이 그만큼 높게 평가되고 있다는 것을 방증하는 결과다.이 모델들은 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 통해 완성됐다. 이 플2024.03.31 15:33
이명박 전 대통령이 부인 김윤옥 여사와 함께 31일 오후 고(故) 조석래 명예회장 빈소가 마련된 서울 서대문구 신촌세브란스 병원을 찾았다. 이 전 대통령과 조 명예회장은 사돈 관계다.이 전 대통령은 마중 나온 셋째 사위 조현범 한국앤컴퍼니 회장의 안내에 따라 빈소로 들어갔다.이 전 대통령은 "내가 (대통령) 재임 때 조 명예회장이 전경련 회장이 됐었다. 그때 기업들 투자 일으키고 많은 일을 했다"면서 "그 당시 세계 국제 금융위기가 왔을 때니까 조 명예회장이 인솔해서 기업인들이 많이 협조를 했다"고 했다.한편, 지난 29일 별세한 조 명예회장 장례는 효성그룹장으로 내달 2일까지 5일장으로 치러진다. 이홍구 전 국무총리가 명예장2024.03.31 14:30
효성티앤씨는 베트남 바리아붕따우(Ba Ria-Vung Tau) 지역에 10억 달러(약 1조3475억 원)를 투자하여 20만톤 규모의 바이오의약품 공장을 건설한다. 이 공장은 아시아 최초로 사탕수수에서 추출한 설탕을 발효시켜 바이오 부탄디올(BDO)를 생산하는 시설로, 바이오 스판덱스 섬유 생산에 사용된다. 효성의 자회사인 효성티앤씨는 이번 투자를 통해 석탄과 같은 전통적인 화석원료를 완전히 대체하는 사탕수수에서 추출한 설탕을 발효시켜 생산하는 공정을 갖춘 베트남 및 아시아 최초의 Bio-BDO 공장을 건설하게 되었다. 이 공장에서 생산되는 바이오-BDO 제품은 바이오 스판덱스 섬유를 생산하는 데 사용되며, 이를 통해 원료부터 섬유제품까2024.03.31 14:24
삼성전자의 중소형(9.0인치 이하) AMOLED 시장 점유율이 50% 이하로 떨어졌다고 옴디아는 최근 보고서에서 밝혔다. 이는 중국 AMOLED 업체들의 출하량이 급증하면서 발생한 현상이다. 삼성전자는 여전히 43%의 시장 점유율로 1위를 유지하고 있지만, 이는 처음으로 50% 아래로 떨어진 수치다. 2023년 삼성의 중소형 AMOLED 전체 출하량은 8억4200만개로, 전년 대비 11% 증가하였다. 이는 코로나19 규제 완화와 고성능 스마트폰 교체 수요 증가 등이 겹쳐 일어난 현상이다. 그러나 삼성전자의 시장 점유율은 2022년 56%에서 2023년 43%로 감소하였다. 중국의 AMOLED 제조사들이 생산 기술을 개선하고 제품 출하량을 크게 늘리면서 삼성전자1
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