2023.05.03 07:00
훌륭한 승차감에 뛰어난 공간 활용성, 아빠 차로 더 이상 좋을 수 없다. 더불어 효율성은 이번 토요타 시에나의 핵심 포인트다. 공인 연비는 13.7㎞를 기록하지만, 통상적으로 14㎞ 이상이 나온다. 경차에 들어갈 법한 기름양으로 2.5t의 7인승 미니밴을 끌고 다니는 셈이다. 그렇다. 토요타는 이번 시에나 미니밴에 브랜드의 주특기인 하이브리드 시스템을 집어넣었다. 그뿐만이 아니다. 미니밴에 ‘E-Four’라고 부르는 사륜구동 시스템까지 적용했다. 무단 변속기인 CVT도 특징적이라고 할 수 있다. 물론 가격은 비싸다. 파워트레인과 드라이브트레인에 힘을 실었는데 비쌀 수밖에 없다. 하지만 사실 진짜 돈값을 하는 부분은 내구성이다. 10년2021.12.05 02:00
나이가 들고 결혼을 하면 차량을 보는 기준이 까다로워진다. 나 혼자 타는 차가 아닌 사랑하는 사람과 함께 탈 차량을 구매하기 때문이다.많은 완성차 브랜드들은 이를 알고 '패밀리용 차량'이라는 표어를 내세우며 넓은 공간과 부드러운 승차감을 제시하는 모델들을 시장에 내놓고 있다. "하지만 모든 것이 완벽할까?" 기자는 그에 근접한 해답을 제시하는 최근 토요타에서 내놓은 패밀리카의 정석 '시에나 하이브리드 AWD'를 시승했다.■ 미니밴 편견 지우는 파격적 디자인시에나가 추구하는 디자인의 핵심은 '존재감'이다. 자칫 미니밴이라는 단어가 주는 '투박함' 이미지가 강하기 때문이다. 기자가 이번에 시승차로 제공받은 모델은 시에나2021.05.05 06:00
다목적 차량(MPV)으로도 불리는 미니밴은 그 이름처럼 쓰임새가 다양하다. MPV는 세단, 트럭, 스포츠유틸리티차량(SUV) 등 어느 차종 보다 활용도가 높다.축구로 따지면 '전천후 미드필더' 같은 존재이지만 막상 소비자가 고를 수 있는 선택지는 별로 없었다. 국내 미니밴 시장은 기아 '카니발'이 사실상 독점해 왔기 때문이다.올해는 상황이 조금 바뀌었다. 일본 완성차 업체 혼다가 지난 2월 '뉴 오딧세이'를 출시한 데 이어 4월에는 토요타가 '뉴 시에나 하이브리드'를 선보여 기아 카니발에 도전장을 냈다. 여기에 현대자동차 '스타리아'까지 가세해 바야흐로 '미니밴 춘추전국시대'가 열렸다.뉴 시에나 하이브리드는 국내에서 처음 출시된2021.05.02 12:11
한국토요타가 국내 첫 하이브리드 미니밴 '뉴 시에나 하이브리드'를 출시하며 기아 카니발과 정면승부를 펼친다.지난달 13일 출시된 뉴 시에나 하이브리드는 미니밴 특유의 넓은 실내와 하이브리드(HEV) 파워트레인(동력 장치)으로 구현한 높은 연비가 특징이다.4세대 완전 변경 모델인 뉴 시에나 하이브리드는 전륜구동과 사륜구동 두 가지로 판매되며 외관은 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 같은 강인하고 역동적인 인상을 준다.실내는 1열부터 3열까지 좌석이 넉넉하게 배치돼 미니밴의 장점을 살렸다. 2열 좌석을 앞으로 최대한 밀고 3열 좌석을 접으면 성인 남성 두 명이 충분히 누울 정도로 넓은 공간이 만들어진다.시승 차량은 전륜구동 모2021.04.13 17:46
토요타가 국내 첫 하이브리드 미니밴 '뉴 시에나'를 출시하며 편의성과 실용성, 경제성을 원하는 아웃도어족(族)을 잡는다.토요타코리아는 13일 서울 강남구 식물관PH에서 취재진을 대상으로 뉴 시에나 하이브리드 공개 행사를 열고 본격적인 판매에 나선다. 4세대 완전변경(풀체인지) 모델인 뉴 시에나 하이브리드는 '대담함과 공간감(BOLD & SPACIOUS)'을 주제로 무게 중심을 낮춘 TNGA 플랫폼을 적용한 것이 특징이다.미니밴만이 갖는 편안함과 실용성을 유지하면서도 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)에서 맛볼 수 있는 역동적이고 강인한 외관을 가미했다. 아울러 전륜구동(2WD)과 사륜구동(AWD) 두 가지 모델로 나눠 일반적인 주행이나 아웃도1
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